BMW F10 F11 Serwo Hamulca Pompa Hamulcowa 6796726

BMW F10 F11 Serwo Hamulca Pompa Hamulcowa to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do modeli serii 5 generacji F10/F11. To rozwiązanie OEM zapewniające właściwe wspomaganie hamowania, stabilną pracę pedału i przewidywalną reakcję samochodu, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6796726-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6796726
• Numery zastępowalne: 34336782289, 6782289, 34336796729, 6796729, 34336792956, 6792956, 6796726
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowane serwo hamulca z pompą hamulcową do BMW F10/F11 odpowiada za wzmocnienie siły nacisku na pedał hamulca oraz precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych. Dzięki zastosowaniu fabrycznego rozwiązania BMW zachowana jest prawidłowa charakterystyka pracy pedału, przewidywalna reakcja pojazdu oraz zgodność z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa.

Element należy do grupy Serwa i korektory siły hamowania, czyli komponentów odpowiedzialnych za właściwe rozłożenie siły hamowania i komfortową obsługę układu przez kierowcę. Zastosowanie części OEM pozwala utrzymać parametry pracy zgodne z założeniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego serwa z pompą

Zastosowanie kompletnego serwa z pompą hamulcową w BMW F10/F11 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki wspomagania hamulców,
• prawidłowa współpraca z układami ABS/ESP i pozostałymi systemami bezpieczeństwa,
• spójność z fabryczną architekturą układu hamulcowego BMW,
• ograniczenie ryzyka problemów z odpowietrzeniem i dozowaniem ciśnienia.

Jako oryginalny komponent BMW z grupy Serwa i korektory siły hamowania, część jest konstrukcyjnie dopasowana do konkretnej platformy, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę.

Stan, pochodzenie i aspekt techniczny

Produkt jest oferowany jako używany element OEM, co pozwala połączyć wysoką zgodność techniczną z atrakcyjną ceną względem nowych podzespołów. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, właściwe prowadzenie tłoka oraz kompatybilność z fabrycznymi przewodami i mocowaniami w komorze silnika.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy układu hamulcowego w sposób zbliżony do standardów serwisowych producenta, z zachowaniem właściwej geometrii montażu i parametrów pracy.

Dobór, kompatybilność i numery zastępcze

Serwo hamulca z pompą hamulcową do BMW F10/F11 posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

W praktyce, przy doborze tego elementu warto posługiwać się numerem części OEM lub numerami referencyjnymi, aby potwierdzić pełną kompatybilność z posiadanym egzemplarzem BMW serii 5 F10/F11.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, serwa czy korektory siły hamowania, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania BMW.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych komponentów układu hamulcowego i innych podzespołów z demontażu, warto poznać dobre praktyki ich eksploatacji i konserwacji – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?.

Podsumowanie

BMW F10 F11 Serwo Hamulca Pompa Hamulcowa to technicznie dopasowany, oryginalny element z grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do modeli BMW serii 5 F10/F11. Wybór tej części pozwala zachować fabryczne parametry działania układu hamulcowego, zapewnia spójność z systemami bezpieczeństwa pojazdu i stanowi profesjonalne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników dbających o poprawny, przewidywalny sposób pracy hamulców.