BMW E60 E61 E63 E64 Serwo Servo Pompa Hamulca

BMW E60 E61 E63 E64 Serwo Servo Pompa Hamulca to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do modeli BMW serii 5 i 6 generacji E6x. To rozwiązanie OEM zapewnia właściwe wspomaganie hamowania, stabilną pracę pedału oraz przewidywalną reakcję pojazdu podczas codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6779742
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6779742
• Numery zastępowalne: 34336779742, 6779742, 34336761086, 6761086, 34332282819, 2282819, 34336766595, 6766595, 6765937, 6778826, 34316761073, 6761073, 34336786586, 6786586, 34336781621, 6781621, 34316761079, 6761079, 6786556
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Serwo hamulcowe w BMW serii E60, E61, E63 i E64 odpowiada za zwiększenie siły wywieranej przez kierowcę na pedał, tak aby przy niewielkim nacisku uzyskać skuteczne hamowanie. Prawidłowo dobrane serwo zapewnia:

• stabilne, przewidywalne działanie pedału hamulca,
• odpowiednie wspomaganie w pełnym zakresie obciążeń,
• spójne działanie z pompą hamulcową i układem ABS/DSC.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW zachowana jest fabryczna charakterystyka pracy układu hamulcowego, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Oferowane serwo hamulcowe pochodzi z linii BMW OE i jest elementem przewidzianym konstrukcyjnie do platform E60, E61, E63 oraz E64. Część posiada dedykowany numer OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod kątem konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej.

Dzięki obecności wielu numerów referencyjnych można bezpiecznie zastąpić zużyty lub uszkodzony element inną, zgodną wersją fabryczną, zachowując pełną kompatybilność z istniejącym układem hamulcowym i elektroniką pojazdu.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania części BMW OE

Serwo hamulcowe z tej oferty to element BMW OE, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów projektowych i jakościowych. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe dopasowanie do mocowań i geometrii komory silnika,
• właściwą współpracę z pompą hamulcową i przewodami,
• odpowiednią charakterystykę wspomagania zgodną z założeniami producenta.

Stan: używany oznacza, że element pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie starszych egzemplarzy serii 5 i 6, gdzie priorytetem jest połączenie poprawnej pracy układu z racjonalnym kosztem naprawy.

Profesjonalny dobór i zastosowanie w praktyce serwisowej

Przy wymianie serwa hamulcowego w BMW E60, E61, E63 lub E64 kluczowe jest dopasowanie części po numerze OEM lub numerach zastępowalnych oraz weryfikacja zgodności z konkretną wersją nadwozia i jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnego serwa z tej samej grupy konstrukcyjnej minimalizuje ryzyko problemów montażowych i zapewnia:

• zachowanie fabrycznej długości skoku pedału,
• właściwe działanie systemów wspomagających (ABS/DSC),
• brak konieczności modyfikacji instalacji lub mocowań.

To rozwiązanie rekomendowane zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, jak i dla świadomych użytkowników samodzielnie nadzorujących naprawy.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dodatkowe elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy hamulcowe, korektory siły hamowania czy dodatkowe elementy wspomagania, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania BMW.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują układ klimatyzacji lub ogrzewania w swoim aucie, pomocny może być poradnik opisujący dobór używanych podzespołów OEM, harmonogram serwisowy oraz najczęstsze pytania i odpowiedzi – szczegóły znajdziesz w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok.

Podsumowanie

BMW E60 E61 E63 E64 Serwo Servo Pompa Hamulca to technicznie dopasowany element układu hamulcowego z linii BMW OE, pozwalający przywrócić prawidłowe wspomaganie hamowania i fabryczne odczucia z pracy pedału. Wybór oryginalnego serwa z odpowiednimi numerami referencyjnymi to bezpieczne rozwiązanie dla kierowców, którym zależy na zachowaniu charakterystyki prowadzenia przewidzianej przez producenta, przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonej, używanej części.