Land Rover Discovery 3 L319 Komputer Silnika 276DT 190KM NNN500560 Automat

Land Rover Discovery 3 L319 Komputer Silnika 276DT 190KM Automat to fabryczny moduł sterujący przeznaczony do jednostki wysokoprężnej współpracującej ze skrzynią automatyczną. Ten specjalistyczny sterownik zapewnia precyzyjne zarządzanie pracą silnika Diesla, wspierając stabilną moc, płynne przyspieszanie oraz poprawną współpracę z układem napędowym. Wybór oryginalnego komputera silnika to rozsądne rozwiązanie przy profesjonalnej naprawie lub wymianie uszkodzonego sterownika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: NNN500560
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: NNN500560
• Numery zastępowalne: NNN500560
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja komputera silnika

Prezentowany komputer silnika jest dedykowany do modelu Land Rover Discovery 3 L319 z jednostką wysokoprężną 276DT o mocy 190 KM, współpracującą z przekładnią automatyczną. Sterownik odpowiada za koordynację kluczowych parametrów pracy silnika, takich jak dawka paliwa, ciśnienie doładowania czy korekty wtrysku, tak aby jednostka napędowa Diesla pracowała stabilnie w pełnym zakresie obciążeń.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej konfiguracji silnik–skrzynia automatyczna, moduł zapewnia prawidłową komunikację z pozostałymi systemami pojazdu, w tym z układem sterowania skrzynią biegów, co przekłada się na przewidywalne zmiany przełożeń oraz komfortową charakterystykę jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego sterownika

Zastosowanie oryginalnego komputera silnika w Discovery 3 L319 pozwala zachować fabryczne mapy sterujące i logikę pracy jednostki napędowej. W praktyce oznacza to:

• zachowanie seryjnych parametrów mocy i momentu obrotowego silnika Diesla,
• spójną współpracę z automatyczną skrzynią biegów,
• prawidłową obsługę systemów diagnostycznych i komunikacji w pojeździe,
• łatwiejszą konfigurację podczas adaptacji w serwisie.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością w porównaniu z zamiennikami lub sterownikami o niepewnym pochodzeniu.

Zastosowanie w układzie napędowym Diesla z automatem

Silnik wysokoprężny w Discovery 3 L319 wymaga sterownika przystosowanego do specyfiki pracy jednostki Diesla oraz do współpracy z automatyczną skrzynią biegów. Ten komputer silnika został zaprojektowany właśnie pod taką konfigurację, co ułatwia:

• utrzymanie odpowiednich obrotów i momentu obrotowego przy zmianie przełożeń,
• prawidłowe działanie funkcji ochronnych silnika i skrzyni,
• stabilną pracę na biegu jałowym oraz podczas jazdy w trybie automatycznym.

Dzięki temu pojazd zachowuje przewidzianą przez producenta charakterystykę jazdy, a układ napędowy pracuje w warunkach zgodnych z założeniami konstrukcyjnymi.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Oferowany komputer silnika należy do grupy elementów elektronicznych montowanych w komorze silnika lub w jej pobliżu, w zależności od konkretnej konfiguracji pojazdu. Wymiana tego modułu jest typowym etapem naprawy w przypadku uszkodzeń sterowania jednostką napędową, problemów z rozruchem, niestabilną pracą silnika lub błędów komunikacji z innymi sterownikami.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z pojazdem oraz przeprowadzenie odpowiednich procedur adaptacyjnych w wyspecjalizowanym serwisie, aby zapewnić poprawną współpracę z instalacją elektryczną, układem wtryskowym i automatyczną skrzynią biegów. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oryginalnego modułu sterującego i ograniczyć ryzyko ponownych usterek.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki czy wiązki elektryczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Land Rover.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy pracy z zaawansowaną elektroniką silnika oraz układami napędowymi warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących różnic między poszczególnymi wersjami jednostek i ich osprzętu. Dla porównania podejścia producentów do konfiguracji silników, hamulców i podwozia w sportowych odmianach, pomocny może być artykuł opisujący konstrukcję modeli RS w stosunku do standardowych wersji – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.