Mercedes S W220 Silnik Siedzenia Przód Prawy

Mercedes S W220 Silnik Siedzenia Przód Prawy to oryginalny element napędu regulacji fotela pasażera, przeznaczony do montażu w luksusowej limuzynie klasy S. Ten komponent odpowiada za precyzyjne przestawianie fotela w osi przewidzianej przez konstrukcję pojazdu, zapewniając wygodną i powtarzalną regulację. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta układ regulacji siedzenia pozostaje spójny z fabryczną koncepcją komfortu, co ma znaczenie zarówno dla ergonomii, jak i trwałości mechanizmu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2208204942
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2208204942
• Numery zastępowalne: A2208204942, A 220 820 49 42, 0130002580, 0 130 002 580, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik siedzenia zastosowany jest na przedniej, prawej stronie kabiny, w strefie fotela pasażera. Odpowiada za napęd jednego z kierunków regulacji, współpracując z przekładniami i prowadnicami fotela. Prawidłowo działający napęd:

• umożliwia płynną zmianę położenia fotela bez szarpnięć,
• zapewnia powtarzalność ustawień, istotną przy częstej zmianie kierowcy i pasażera,
• chroni mechanikę prowadnic przed przeciążeniami wynikającymi z niewłaściwej pracy napędu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji układ elektrycznej regulacji pozostaje kompatybilny z instalacją pojazdu oraz logiką sterowania zastosowaną w klasie S generacji W220.

Budowa i kompatybilność techniczna

Silnik siedzenia jest elementem elektryczno–mechanicznym, który współpracuje z wiązką instalacji fotela oraz z modułem sterującym regulacją. Zastosowanie oryginalnej jednostki napędowej pozwala zachować:

• odpowiednie parametry momentu obrotowego dobrane do masy fotela,
• właściwe przełożenia mechaniczne w układzie regulacji,
• zgodność z fabrycznymi złączami elektrycznymi i kierunkiem obrotów.

Produkt pochodzi z grupy Mercedes, co ułatwia dobór pod kątem konkretnej wersji wyposażenia oraz minimalizuje ryzyko problemów montażowych w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Oferowany silnik siedzenia jest elementem zdemontowanym z pojazdu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu regulacji fotela przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Wymiana uszkodzonego napędu na sprawny komponent tego typu jest szczególnie korzystna, gdy:

• fotel przestał reagować w jednym z kierunków regulacji,
• podczas pracy słychać było nieprawidłowe odgłosy z okolic prowadnic,
• układ elektrycznej regulacji zgłaszał błędy związane z napędem fotela pasażera.

Dobór właściwego elementu ułatwia oznaczenie Numer części OEM (data-option="part_number") oraz dostępne numery zastępowalne (data-option="reference_number"), które pozwalają zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Informacje te są szczególnie przydatne dla warsztatów specjalizujących się w serwisie klasy S oraz dla użytkowników samodzielnie kompletujących elementy układu siedzeń.

Integracja z układem komfortu i bezpieczeństwa

Sprawny silnik siedzenia w Mercedesie klasy S ma znaczenie nie tylko dla komfortu, ale również dla prawidłowego ustawienia pozycji pasażera względem systemów bezpieczeństwa biernego. Prawidłowa praca napędu:

• ułatwia ustawienie optymalnej odległości od deski rozdzielczej i poduszek powietrznych,
• wspiera ergonomiczne dopasowanie pozycji siedzącej do wzrostu i budowy pasażera,
• zapewnia spójność działania z innymi funkcjami komfortu fotela, jeśli są obecne w danej konfiguracji.

Dzięki zastosowaniu komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją zachowana jest przewidywalność działania całego systemu regulacji siedzeń, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji pojazdu.

Rozszerzenie serwisu i treści techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy foteli w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, moduły sterujące czy dodatkowe napędy regulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w innych markach segmentu premium oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie układów napędowych i zawieszenia, warto zapoznać się z artykułem opisującym sportowe wersje konkurencyjnej marki – Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala to lepiej ocenić filozofię projektową producentów i świadomie dobierać strategię serwisową dla własnego samochodu.