BMW F20 F21 F30 Czujnik Parkowania PDC Przód Havanna Metallic A17

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F20 F21 F30 Czujnik Parkowania PDC Przód Havanna Metallic A17 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w przedniej części nadwozia. Utrzymany w kolorze Havanna Metallic A17, pozwala zachować spójność wizualną z lakierem nadwozia i ograniczyć widoczność sensora. Używany, fabryczny czujnik PDC to rozsądne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania w swoim BMW bez inwestowania w zamienniki o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9261620
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9261620
• Numery zastępowalne: 66209261592, 9261592
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Havanna Metallic - A17
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik parkowania jest elementem systemu PDC odpowiedzialnym za monitorowanie przestrzeni przed pojazdem. Montowany w zderzaku przednim, współpracuje z fabryczną elektroniką BMW, przekazując sygnały do sterownika i systemu ostrzegania kierowcy. Dzięki temu manewrowanie w ciasnych miejscach, parkowanie równoległe czy podjeżdżanie do przeszkód staje się bardziej przewidywalne i komfortowe. Oryginalny sensor PDC zapewnia:

• prawidłową współpracę z fabrycznym układem wspomagania parkowania,
• stabilne parametry pomiaru odległości,
• odpowiednie dopasowanie do gniazda montażowego w zderzaku,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania systemu ostrzegania akustycznego i wizualnego.

Dopasowanie do nadwozia i kolor Havanna Metallic A17

Czujnik jest przygotowany do pracy w przedniej strefie pojazdu, co ma znaczenie zarówno pod względem technicznym, jak i estetycznym. Kolor Havanna Metallic A17 pozwala na harmonijne wkomponowanie elementu w lakier zderzaka, ograniczając efekt odcinających się wizualnie sensorów. W praktyce przekłada się to na bardziej spójny wygląd przodu auta, szczególnie w przypadku egzemplarzy, w których dbałość o detale wizualne ma duże znaczenie. Fabryczne wykończenie powierzchni czujnika sprzyja poprawnemu odczytowi sygnałów ultradźwiękowych, co jest istotne dla stabilności działania systemu PDC. Brak konieczności dodatkowego lakierowania minimalizuje ryzyko pogorszenia czułości sensora.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego czujnika

Zastosowanie oryginalnego, używanego czujnika parkowania w BMW pozwala zachować fabryczne parametry pracy systemu PDC przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W porównaniu z przypadkowymi zamiennikami, element pochodzący z demontażu ma konstrukcję zgodną z wymaganiami producenta pojazdu, co ogranicza ryzyko błędów komunikacji z instalacją elektryczną i sterownikiem. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczna geometria i sposób mocowania,
• zgodność z oryginalnym oprogramowaniem pojazdu,
• brak konieczności adaptacji nietypowych wtyczek lub przejściówek,
• zachowanie przewidywalnej charakterystyki działania systemu wspomagania parkowania. Dla użytkowników, którzy cenią spójność działania wszystkich systemów komfortu i bezpieczeństwa, wybór oryginalnego sensora PDC jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym.

Zastosowanie w serwisie i naprawach BMW

Czujnik PDC w przedniej części pojazdu jest elementem szczególnie narażonym na uszkodzenia podczas kolizji parkingowych, kontaktu z krawężnikami czy prac blacharsko-lakierniczych. Wymiana na oryginalny komponent pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu bez ingerencji w wiązkę elektryczną i bez konieczności modyfikacji zderzaka. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sensory, moduły sterujące czy wiązki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze czujnika parkowania do konkretnej wersji BMW kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z systemem PDC zastosowanym w danym egzemplarzu. W razie wątpliwości warto skonsultować konfigurację pojazdu z dokumentacją serwisową lub specjalistycznym serwisem, aby uniknąć problemów z komunikacją sensora z instalacją elektryczną. Dla porównania podejścia producentów do komponentów odpowiedzialnych za osiągi i prowadzenie pojazdu, a także aby lepiej zrozumieć znaczenie oryginalnych części w samochodach o wyższych osiągach, możesz zapoznać się z artykułem na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.