BMW E81 E87 E90 E91 Czujnik PDC Przedni Tylny Niebieski Le Mans Metalik 381

BMW E81 E87 E90 E91 Czujnik PDC Przedni Tylny Niebieski Le Mans Metalik 381 to oryginalny element układu parkowania, przeznaczony do montażu w przedniej lub tylnej części nadwozia. Utrzymany w charakterystycznym kolorze Le Mans Blau Metallic, pozwala zachować spójny wygląd zderzaka i jednocześnie przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób profesjonalny naprawić lub uzupełnić fabryczne wyposażenie swojego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9255135-LMB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9255135
• Numery zastępowalne: 9255135, 66209255135, 66209263926, 9263926, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej lub tylnej pojazdu, wspierając kierowcę podczas manewrowania na ciasnych parkingach, w garażach czy przy cofaniu. W przypadku tego modelu możliwy jest montaż zarówno w obszarze przedniego, jak i tylnego zderzaka, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta. Dzięki zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy, czujnik współpracuje z oryginalną instalacją pojazdu, zapewniając stabilne działanie systemu akustycznego i wizualnego wspomagania parkowania. To szczególnie istotne w samochodach, w których liczy się powtarzalność odczytów i przewidywalne zachowanie elektroniki.

Kolorystyka Le Mans Blau Metallic – 381

Wykończenie w odcieniu Le Mans Blau Metallic - 381 pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w lakier zderzaka bez konieczności dodatkowego lakierowania. To rozwiązanie ogranicza czas montażu i minimalizuje ryzyko różnic kolorystycznych, które mogłyby być widoczne na elementach nadwozia. Dla właścicieli BMW w tym kolorze nadwozia oznacza to możliwość zachowania spójnej linii stylistycznej, przy jednoczesnym odtworzeniu pełnej funkcjonalności systemu parkowania. W praktyce przekłada się to na bardziej uporządkowany wygląd zewnętrzny i brak wizualnych kompromisów po naprawie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika w układzie PDC ma znaczenie zarówno pod kątem technicznym, jak i użytkowym. Element zaprojektowany specjalnie do danej serii BMW zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do gniazda montażowego w zderzaku,
• spójną współpracę z fabryczną wiązką elektryczną,
• odpowiednią charakterystykę pomiaru odległości,
• zachowanie funkcji ostrzegania akustycznego i – tam gdzie występuje – wizualnego. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny przy naprawach po kolizjach lub wymianie pojedynczych elementów systemu, gdy zależy nam na ograniczeniu ewentualnych błędów diagnostycznych i uniknięciu problemów z kompatybilnością.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Czujnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. To dobre rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność systemu parkowania bez inwestowania w nowe podzespoły, przy jednoczesnym zachowaniu jakości typowej dla części BMW. W praktyce czujnik sprawdzi się zarówno jako zamiennik uszkodzonego elementu w jednym z punktów pomiarowych, jak i przy rozbudowie istniejącej instalacji o dodatkowe pozycje, o ile konfiguracja pojazdu na to pozwala. Montaż powinien być realizowany zgodnie z procedurami serwisowymi, z uwzględnieniem prawidłowego osadzenia w zderzaku i poprawnego podłączenia do wiązki.

Rozszerzenie układu i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, wiązki instalacji czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW. Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji zaawansowanych wersji modeli sportowych i ich wpływ na dobór komponentów, warto zapoznać się z materiałem porównującym rozwiązania techniczne – szczególnie w obszarze silnika, hamulców i podwozia – dostępnym w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Jeżeli chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał elementów z demontażu i zadbać o ich długotrwałą, stabilną pracę w układach elektronicznych pojazdu, pomocne mogą być praktyczne wskazówki zawarte w poradniku Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, gdzie opisano m.in. zasady obchodzenia się z elektroniką i sposoby na ograniczenie ryzyka przedwczesnych usterek.