BMW F07 GT Tylny czujnik odległości parkowania PDC Titan Silver - 354

BMW F07 GT Tylny czujnik odległości parkowania PDC Titan Silver - 354 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do BMW serii 5 GT F07 oraz lakierowi w odcieniu Titansilber Metallic - 354, czujnik zapewnia spójny wygląd zderzaka i prawidłową współpracę z fabryczną elektroniką pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC po uszkodzeniu jednego z sensorów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9206056-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9206056
• Numery zastępowalne: 9206056, 66209206056
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany tylny czujnik odległości parkowania PDC jest elementem układu asystującego kierowcy podczas manewrowania na małych prędkościach. Montowany w tylnej strefie nadwozia, współpracuje z pozostałymi sensorami oraz modułem sterującym, generując sygnały dźwiękowe i wizualne informujące o zbliżaniu się do przeszkód. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe pozwala na precyzyjne wykrywanie obiektów znajdujących się za samochodem, co zwiększa bezpieczeństwo podczas cofania.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW, czujnik zachowuje właściwe parametry pracy, takie jak czułość, kąt detekcji oraz czas reakcji, co przekłada się na stabilne działanie całego systemu PDC. Wymiana pojedynczego elementu na część zgodną z fabryczną specyfikacją ogranicza ryzyko błędów w komunikacji z elektroniką pojazdu.

Kolor i integracja z nadwoziem

Czujnik jest wykończony w kolorze Titansilber Metallic - 354, co umożliwia estetyczne wkomponowanie go w tylny zderzak lakierowany w tym samym odcieniu. Dzięki temu element nie odróżnia się wizualnie od pozostałych komponentów nadwozia, a linia zderzaka pozostaje spójna. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów klasy premium, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i zachowanie oryginalnego wyglądu.

Fabryczne wykończenie powierzchni ułatwia montaż bez konieczności dodatkowego lakierowania, o ile zderzak ma ten sam kod koloru. Pozwala to skrócić czas naprawy i ograniczyć koszty związane z dopasowaniem wizualnym elementu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Tylny czujnik odległości parkowania PDC do BMW F07 GT jest konstrukcyjnie przygotowany do instalacji w oryginalnym gnieździe zderzaka. Odpowiednie zaczepy oraz kształt obudowy umożliwiają stabilne osadzenie sensora, a złącze elektryczne jest przystosowane do fabrycznej wiązki przewodów. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji.

Element pochodzi z grupy BMW i jest zgodny z fabrycznymi standardami jakości dla systemów wspomagania parkowania. Jako część używana, czujnik stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu właściwej funkcjonalności, pod warunkiem prawidłowego doboru do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Dobór i zastosowanie w praktyce

Przy wymianie czujnika PDC w BMW F07 GT kluczowe jest dopasowanie elementu pod względem umiejscowienia na pojeździe oraz koloru. Prezentowany model jest przeznaczony do tylnej części nadwozia, co ma znaczenie dla poprawnej geometrii pracy sensora. Zastosowanie odpowiedniego wariantu pozwala uniknąć nieprawidłowych odczytów odległości i błędów systemu.

W praktyce czujnik sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy usuwaniu usterek wynikających z eksploatacji, takich jak uszkodzenia mechaniczne czy problemy z odczytem odległości. Wybór oryginalnego rozwiązania BMW ogranicza ryzyko niekompatybilności z oprogramowaniem pojazdu i ułatwia diagnostykę w przyszłości.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki parkowania, elementy montażowe czy dodatkowe akcesoria instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych modelach sportowych i seryjnych, w tym w zakresie silników, hamulców oraz podwozia, przydatny może być artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.