BMW E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Srebrna Kaschmir Silver - A72 9124583

BMW E87 E90 Czujnik PDC Przód Tył Srebrna Kaschmir Silver to oryginalny element układu parkowania przeznaczony do montażu zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Dzięki fabrycznemu wykończeniu w kolorze Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72 czujnik harmonijnie komponuje się z lakierem nadwozia, zachowując spójny wygląd zderzaków. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC przy zachowaniu estetyki oryginalnego wyposażenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9124583-KAS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9124583
• Numery zastępowalne: 66209124583, 9124583, E81, E82, E87, E90, E91, E92
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic - A72
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC zastosowany w modelach BMW serii E8x oraz E9x odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej i tylnej pojazdu. Pracuje w oparciu o fale ultradźwiękowe, przekazując do sterownika informacje o odległości od obiektów znajdujących się w pobliżu zderzaka. Prawidłowo działający element tego typu:

• wspiera manewrowanie na ciasnych parkingach,
• ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaków i elementów nadwozia,
• zapewnia czytelne komunikaty akustyczne i wizualne w fabrycznym systemie BMW.

Dzięki montażowi zarówno w strefie przedniej, jak i tylnej, kierowca otrzymuje spójne wsparcie podczas parkowania w różnych warunkach, bez konieczności ingerencji w oryginalną instalację pojazdu.

Kolor Kaschmirsilber Metallic A72 i dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72 pozwala na estetyczne dopasowanie czujnika do fabrycznie lakierowanych zderzaków BMW w tym odcieniu. Odpowiednio dobrany kolor:

• minimalizuje widoczność elementu na tle lakieru,
• utrzymuje spójny wygląd linii nadwozia,
• eliminuje konieczność dodatkowego lakierowania po montażu (przy zgodności koloru z pojazdem).

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie pojedynczego czujnika w zderzaku, gdzie ważne jest zachowanie jednolitej kolorystyki wszystkich elementów systemu parkowania.

Charakterystyka montażowa i integracja z pojazdem

Czujnik PDC z tej serii został zaprojektowany jako element zgodny z fabryczną instalacją BMW, co ułatwia jego montaż w oryginalnych gniazdach zderzaka. Konstrukcja przewidziana do pracy w strefie przedniej i tylnej umożliwia zastosowanie w różnych konfiguracjach systemu parkowania, w zależności od wyposażenia konkretnego egzemplarza pojazdu. Po prawidłowym podłączeniu do wiązki elektrycznej czujnik współpracuje z istniejącym sterownikiem PDC, bez potrzeby dodatkowych modyfikacji programowych.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik PDC jest elementem z grupy używanych części BMW, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym w przypadku naprawy układu parkowania w starszych generacjach serii E87, E90 i pokrewnych. Tego typu komponent pozwala na przywrócenie funkcjonalności systemu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co jest istotne zarówno z punktu widzenia diagnostyki, jak i późniejszej eksploatacji pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia związanej z systemem parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, mocowania czy zaślepki zderzaka, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i rozwój układów jezdnych

Przy pracy z zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę, takimi jak PDC, warto zwrócić uwagę na ogólne podejście producentów do integracji elektroniki z układem jezdnym i hamulcowym. Dobrym punktem odniesienia dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach może być artykuł omawiający konstrukcję sportowych modeli i ich standardowych odpowiedników – więcej informacji znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci łączą elektronikę, hamulce i zawieszenie w spójny system.