BMW E39 X5 E53 X3 E83 Moduł Sterownik PDC

BMW E39 X5 E53 X3 E83 Moduł Sterownik PDC to fabryczny element układu parkowania, przeznaczony do współpracy z czujnikami cofania w wybranych modelach BMW. Odpowiada za precyzyjne sterowanie systemem PDC, analizę sygnałów z czujników oraz generowanie ostrzeżeń akustycznych i wizualnych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania w swoim samochodzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9116542
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9129816
• Numery zastępowalne: 66209129816, 9129816, 66219112454 66211501090 66209116542, 66218372271 66210024192 66209119427, 9112454 1501090 9116542 8372271 0024192, 9119427, 66216958515, 6958515, 66216904010 66211501091 66216942676, 6904010, 1501091, 6942676, 66216921414 66216916406, 6921414, 691
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu PDC

Prezentowany sterownik PDC jest elementem elektronicznym odpowiedzialnym za obsługę fabrycznego systemu parkowania w modelach BMW serii 5 E39, X5 E53 oraz X3 E83. Moduł zbiera sygnały z czujników ultradźwiękowych, przetwarza je i przekazuje do instalacji pojazdu, umożliwiając kierowcy bezpieczniejsze manewrowanie na ciasnych parkingach. Dzięki temu układ parkowania działa w sposób stabilny i przewidywalny, zgodnie z założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego sterownika BMW

Zastosowanie oryginalnego modułu PDC BMW OE zapewnia:

• zachowanie fabrycznej logiki działania systemu parkowania,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną i magistralą pojazdu,
• odpowiednie dopasowanie do wiązki oraz uchwytów montażowych,
• zmniejszone ryzyko błędów komunikacji i pojawiania się komunikatów usterek.

Dla użytkownika oznacza to spójne działanie wszystkich elementów układu PDC oraz brak konieczności modyfikowania instalacji czy oprogramowania podzespołów.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Moduł pochodzi z linii BMW OE, co oznacza, że jest to część zgodna z fabrycznymi standardami producenta. Element jest używany, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu właściwego poziomu jakości. Sterownik posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu i rocznika. Przed zakupem warto porównać oznaczenia modułu z danymi w specyfikacji, aby zapewnić pełną kompatybilność z posiadanym samochodem.

Montaż i eksploatacja sterownika PDC

Moduł PDC montowany jest w fabrycznie przewidzianym miejscu w pojeździe, z wykorzystaniem oryginalnych złączy i uchwytów. Przy prawidłowym doborze pod względem numeru części oraz wersji wyposażenia pojazdu, instalacja ma charakter plug&play – po podłączeniu do wiązki system parkowania może zostać przywrócony do pracy. W niektórych przypadkach, w zależności od rocznika i specyfikacji auta, konieczna może być weryfikacja błędów lub adaptacja przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego BMW.

Pozostałe elementy kategorii i materiały techniczne

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź naszą ofertę, w której znajdziesz szeroki wybór takich produktów jak Pozostałe BMW, dopasowanych do różnych modeli i generacji tej marki.

Dla osób zainteresowanych porównaniem osiągów i rozwiązań technicznych w sportowych modelach, polecamy artykuł opisujący różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia – szczegóły znajdziesz tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?

Jeżeli rozważasz wybór między elementami nowymi, zamiennikami a częściami z rynku wtórnego, pomocny może być poradnik omawiający opłacalność poszczególnych rozwiązań: oryginalne, zamienne czy używane części samochodowe – co wybrać?