BMW E82 E88 E90 Przełącznik Manetki Taśma Zwijka 9110882

BMW E82 E88 E90 Przełącznik Manetki Taśma Zwijka to element montowany w przedniej części pojazdu, odpowiedzialny za precyzyjne przekazywanie sygnałów z manetek przy kierownicy do instalacji elektrycznej. To rozwiązanie OEM marki BMW, zaprojektowane z myślą o stabilnej pracy układów sterowania i zachowaniu pełnej funkcjonalności wyposażenia na kolumnie kierownicy. Używany komponent pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności sięgania po drogie, nowe podzespoły.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9110882
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9110882
• Numery zastępowalne: 61319123040, 9123040, 61319121892, 9121892, 61316958292, 6958292, 61319110882, 9110882, 61316965279, 6965279, 61316962671, 6962671, 61316962443, 6962443, 61316989575, 6989575, e92, e93
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przełącznik manetki z taśmą zwijką w modelach BMW serii E82, E88 oraz E90 odpowiada za prawidłową komunikację pomiędzy kierownicą, manetkami a elektroniką pojazdu. Umieszczony z przodu, w rejonie kolumny kierownicy, integruje w jednym zespole kilka kluczowych funkcji sterujących, co ma bezpośredni wpływ na komfort obsługi samochodu oraz poprawne działanie systemów pokładowych.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem OEM zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria oraz sposób prowadzenia taśmy zwijanej, co ogranicza ryzyko błędów montażowych i nieprawidłowego ułożenia wiązek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zespołu manetek

Zastosowanie oryginalnego przełącznika manetki z taśmą zwijką w BMW serii E82, E88 i E90 zapewnia:

• spójność z fabryczną instalacją elektryczną i elektroniką pojazdu,
• odpowiednie dopasowanie do kolumny kierownicy i elementów kokpitu,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy manetek,
• ograniczenie ryzyka pojawiania się błędów komunikacji w magistrali pojazdu.

Dla użytkownika oznacza to stabilne działanie układów sterowania oraz możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności po uszkodzeniu dotychczasowego zespołu.

Stan, pochodzenie i zgodność techniczna

Oferowany element pochodzi z pojazdu marki BMW i jest sklasyfikowany jako część używana, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej. Zespół przełącznika i taśmy zwijki jest przeznaczony do montażu w przedniej strefie pojazdu, na kolumnie kierownicy, z zachowaniem fabrycznego sposobu mocowania oraz prowadzenia wiązek.

Dostępność numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem auta, co jest szczególnie istotne przy modelach BMW, gdzie występują różne warianty elektroniki.

Zastosowanie w serwisie i naprawach BMW

Przełącznik manetki z taśmą zwijką jest często wymieniany w przypadku uszkodzeń mechanicznych kolumny kierownicy, problemów z komunikacją przycisków na kierownicy lub błędów związanych z obrotem wieńca. Wybór oryginalnego zespołu pozwala:

• przywrócić poprawne działanie funkcji sterowanych z kierownicy,
• zachować fabryczne parametry pracy układów bezpieczeństwa i komfortu,
• zminimalizować czas diagnostyki dzięki pewnemu dopasowaniu części.

To rozwiązanie szczególnie polecane warsztatom specjalizującym się w marce BMW oraz użytkownikom, którzy oczekują zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Powiązane elementy i rozwój układów sterowania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i kolumny kierownicy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, obudowy kolumny czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach klasy premium oraz lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji układów napędowych i towarzyszących im systemów sterowania, warto zapoznać się z artykułem omawiającym sportowe wersje konkurencyjnej marki – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.