BMW F06 LCI F07 LCI F10 F11 LCI Czujnik Zmiany Pasa Kierownicy 7848639

BMW F06 LCI F07 LCI F10 F11 LCI Czujnik Zmiany Pasa Kierownicy to oryginalny element układu kierowniczego przeznaczony do wybranych modeli BMW serii 5 i 6 po liftingu. Ten specjalistyczny czujnik współpracuje z elektroniką pojazdu, wspierając precyzyjne działanie systemów związanych z położeniem kierownicy i zmianą pasa ruchu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia on prawidłową współpracę z instalacją elektryczną oraz spójność z oprogramowaniem sterowników w samochodzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7848639
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7848639
• Numery zastępowalne: 7848639, 61317848639, 7847563, 61317847563, 7845586, 61317845586, 7846340, 61317846340
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany czujnik jest dedykowany do pojazdów BMW z serii F po liftingu (LCI), w tym do nadwozi F06, F07, F10 oraz F11. Oznacza to dopasowanie do popularnych modeli klasy wyższej, w których układ kierowniczy jest zintegrowany z zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować spójność parametrów pracy z fabrycznymi ustawieniami pojazdu, co jest szczególnie istotne przy kalibracji systemów bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Funkcja czujnika zmiany pasa kierownicy

Czujnik zmiany pasa kierownicy odpowiada za precyzyjne monitorowanie położenia i ruchu koła kierownicy, przekazując sygnały do odpowiednich modułów sterujących. W praktyce ma to wpływ między innymi na:

• prawidłową interpretację kąta skrętu kierownicy przez elektronikę pojazdu,
• stabilną pracę systemów wspomagających prowadzenie,
• spójność działania funkcji związanych z utrzymaniem toru jazdy.

Wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu na oryginalny czujnik przeznaczony do konkretnych modeli BMW pozwala przywrócić poprawne działanie układu kierowniczego oraz ograniczyć ryzyko błędów zapisanych w pamięci sterowników.

Charakterystyka oryginalnej części BMW

Oferowany czujnik pochodzi z linii BMW, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości i konstrukcji. Element został zaprojektowany do pracy w wymagającym środowisku komory kierownicy, z uwzględnieniem obciążeń mechanicznych oraz warunków temperaturowych. Dzięki temu zapewnia:

• stabilne parametry pomiarowe w długim okresie eksploatacji,
• prawidłowe dopasowanie do kolumny kierowniczej i wiązki elektrycznej,
• zachowanie oryginalnej architektury układu kierowniczego bez konieczności przeróbek.

Jako część z kategorii Pozostałe, czujnik stanowi wyspecjalizowany element uzupełniający układ kierowniczy, istotny z punktu widzenia diagnostyki i poprawnej pracy systemów elektronicznych.

Stan produktu i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę instalacji elektrycznej oraz, w razie potrzeby, wykonanie adaptacji lub kalibracji w pojeździe zgodnie z procedurami serwisowymi BMW. Zastosowanie właściwego czujnika w miejsce uszkodzonego komponentu pomaga wyeliminować typowe objawy, takie jak błędy systemów wspomagania czy nieprawidłowe wskazania związane z położeniem kierownicy.

Dlaczego warto postawić na oryginalny czujnik BMW

Wybierając BMW F06 LCI F07 LCI F10 F11 LCI Czujnik Zmiany Pasa Kierownicy, inwestujesz w element zaprojektowany specjalnie do współpracy z elektroniką Twojego samochodu. Oryginalna część zapewnia przewidywalne zachowanie układu kierowniczego, ułatwia diagnostykę komputerową i ogranicza ryzyko problemów wynikających z niekompatybilnych zamienników. To rozsądne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy systemów bezpieczeństwa oraz komfortowego prowadzenia pojazdu.

Jeśli potrzebujesz innych elementów związanych z układem kierowniczym i elektroniką w samochodach tej marki, a szczególnie interesują Cię mniej typowe komponenty montowane w obrębie kolumny kierowniczej i jej osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji sportowych wersji aut oraz wpływ zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych na eksploatację, pomocny może być artykuł porównujący topowe odmiany RS z modelami seryjnymi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat działania kolumny kierowniczej, współpracy czujników z modułami sterującymi oraz typowych objawów usterek w tym obszarze, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i wymiany elementów układu kierowniczego.