BMW E53 E39 E60 E61 E83 Czujnik Parkowania PDC Czarny Szafir 475 4687921

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E53 E39 E60 E61 E83 Czujnik Parkowania PDC Czarny Szafir to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do wybranych modeli BMW z fabrycznym układem PDC. Utrzymany w kolorze Black Sapphire Metallic, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego czujnika bez ingerencji w stylistykę zderzaka. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania przy zachowaniu spójnego wyglądu nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989069-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989069
• Numery zastępowalne: 66206989069, 6989069, 66216938739, 6938739, 66216911838, 6911838, 6989076
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC w modelach BMW serii E53, E39, E60, E61 oraz E83 odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka i przekazywanie sygnału do sterownika systemu. Prawidłowo działający element pozwala na:

• dokładne monitorowanie odległości od przeszkód podczas manewrowania,
• spójne działanie sygnałów akustycznych i wizualnych systemu PDC,
• zachowanie fabrycznego komfortu parkowania w gęstej zabudowie miejskiej.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji, czujnik współpracuje z fabryczną wiązką elektryczną oraz elektroniką pojazdu, co ogranicza ryzyko błędów systemowych i problemów z kompatybilnością.

Kolor i dopasowanie wizualne

Prezentowany czujnik jest wykończony w kolorze Black Sapphire Metallic – 475, stosowanym fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW. Takie wykończenie pozwala na:

• spójne dopasowanie do lakieru nadwozia w odcieniu Czarny Szafir,
• zachowanie jednolitej linii stylistycznej zderzaka bez konieczności dodatkowego lakierowania,
• estetyczną integrację elementu z pozostałymi czujnikami PDC w pojeździe.

Dobór czujnika w odpowiednim kolorze jest szczególnie istotny przy naprawach aut klasy premium, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i wizualna spójność detali.

Charakterystyka techniczna i montaż

Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych komponentów BMW, co przekłada się na zachowanie fabrycznych parametrów pracy systemu PDC. Konstrukcja czujnika jest przygotowana do montażu w fabrycznym gnieździe zderzaka, z wykorzystaniem oryginalnych mocowań i złączy elektrycznych.

W praktyce oznacza to:

• brak konieczności przeróbek instalacji elektrycznej,
• zachowanie poprawnego spasowania zderzaka i elementów maskujących,
• możliwość przywrócenia działania systemu PDC zgodnie z założeniami producenta.

Stan używany pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej, co jest szczególnie cenione w przypadku samochodów segmentu premium.

Zastosowanie w serwisie i renowacji BMW

Wymiana niesprawnego czujnika PDC na oryginalny element w kolorze Czarny Szafir jest rozsądnym rozwiązaniem zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i przy świadomej renowacji pojazdu. Tego typu komponent sprawdzi się m.in. przy:

• naprawach powypadkowych zderzaków,
• usuwaniu błędów systemu PDC związanych z pojedynczym czujnikiem,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności wyposażenia dodatkowego w starszych modelach BMW.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów pracy, system wspomagania parkowania po wymianie czujnika może ponownie działać w sposób przewidywalny i powtarzalny, co bezpośrednio wpływa na komfort codziennej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki parkowania, moduły sterujące czy wiązki instalacji PDC, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dlaczego warto postawić na używane oryginały BMW

W segmencie aut premium coraz częściej wybierane są używane oryginalne komponenty, które łączą rozsądny koszt z zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. W przypadku czujników PDC ma to szczególne znaczenie, ponieważ:

• oryginalne elementy są projektowane pod konkretną architekturę elektryczną pojazdu,
• zapewniają przewidywalną współpracę z elektroniką pokładową,
• ograniczają ryzyko pojawiania się błędów systemowych po montażu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć aktualne trendy w doborze komponentów do aut klasy premium, warto zapoznać się z analizą rynku w artykule o rosnącej popularności używanych oryginalnych części do BMW i innych marek premium.

Więcej wiedzy o sportowych układach i komponentach

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach klasy wyższej, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być materiał poświęcony sportowym modelom Audi. W artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem? znajdziesz omówienie różnic w konstrukcji silników, hamulców i podwozia, co pozwala lepiej zrozumieć filozofię projektowania systemów w autach segmentu premium, zbliżoną do tej stosowanej w BMW.