BMW E65 E66 Moduł Sensor Drzwi Prawy Przód 6970908

BMW E65 E66 Moduł Sensor Drzwi Prawy Przód to oryginalny element instalacji elektronicznej drzwi, przeznaczony do montażu po stronie pasażera w przedniej części nadwozia. Moduł odpowiada za precyzyjną obsługę funkcji drzwi, zapewniając stabilną komunikację z instalacją pojazdu oraz prawidłową współpracę z pozostałymi sterownikami. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jest to rozwiązanie dopasowane konstrukcyjnie do serii BMW E65/E66, pozwalające na sprawną wymianę uszkodzonego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6970908
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6970908
• Numery zastępowalne: 65776946104, 6946104, 65776970908, 6970908, 65770413029, 0413029, 65776960228, 6960228
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu

Prezentowany moduł sensora drzwi został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 7 generacji E65/E66, z przeznaczeniem na przód po prawej stronie. Jego zadaniem jest obsługa sygnałów związanych z pracą drzwi, zgodnie z architekturą elektryczną pojazdu, co przekłada się na poprawne działanie powiązanych systemów komfortu i bezpieczeństwa.

Umiejscowienie na pojeździe jest ściśle określone, dlatego element ten należy traktować jako dedykowany do konkretnej pozycji montażowej. Właściwe dopasowanie modułu do strony pojazdu ogranicza ryzyko błędów komunikacji w instalacji oraz ułatwia diagnostykę w przypadku wcześniejszych usterek.

Kompatybilność i numery referencyjne

Moduł pochodzi z linii BMW i jest zgodny z oznaczeniami OEM przewidzianymi dla tej referencji. Posiada przypisany numer części oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach producenta lub oprogramowaniu serwisowym. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać element do istniejącej instalacji bez konieczności modyfikacji wiązek czy złączy.

Obecność numerów referencyjnych pozwala również na porównanie modułu z innymi wersjami stosowanymi w ramach tej samej platformy, co jest istotne przy wymianie elementów w pojazdach po modernizacjach lub z różnymi pakietami wyposażenia.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Oferowany moduł jest elementem z kategorii Pozostałe, co oznacza, że pełni wyspecjalizowaną funkcję w obrębie instalacji drzwi, ale nie jest klasyfikowany jako standardowy podzespół eksploatacyjny. Jego konstrukcja przewidziana jest do montażu w fabrycznych punktach mocowania, z wykorzystaniem oryginalnych złączy instalacji elektrycznej BMW.

Stan produktu jest używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej do dalszej pracy w pojeździe. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych elementów, przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją.

Dlaczego warto zastosować oryginalny moduł drzwi BMW

Zastosowanie oryginalnego modułu sensora drzwi w BMW E65/E66 pozwala utrzymać spójność systemu elektronicznego pojazdu. Element zaprojektowany przez producenta pojazdu jest dopasowany do architektury magistrali komunikacyjnej, co minimalizuje ryzyko konfliktów programowych oraz problemów z kodowaniem.

Wybierając ten produkt, zyskujesz:

• kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną bez konieczności przeróbek,
• zachowanie przewidzianych przez producenta funkcji drzwi po stronie pasażera z przodu,
• możliwość wykorzystania istniejących procedur diagnostycznych i serwisowych BMW.

Rozszerzenie konfiguracji i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki czy wiązki drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach wyposażenia, w tym zaawansowanych układów napędowych, hamulcowych i zawieszenia, warto zapoznać się z analizą konstrukcji sportowych modeli Audi – szczegółowo omówioną w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala to lepiej zrozumieć, jak producenci premium projektują współpracę elektroniki z mechaniką pojazdu.