BMW E81 E87 E90 Czujnik Parkowania PDC Le Mans Niebieski Metalik 381

BMW E81 E87 E90 Czujnik Parkowania PDC Le Mans Niebieski Metalik 381 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do modeli BMW serii 1 i 3. Utrzymany w kolorze Le Mans Blau Metallic - 381, pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem nadwozia, a jednocześnie zapewnia precyzyjne działanie układu PDC. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność czujników parkowania przy zachowaniu estetyki oryginalnego wyposażenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6951674-LMB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6951674
• Numery zastępowalne: 6951674, 66206951674, 6955997, 66216955997, 0263033178, 0 263 033 178
• Kolor: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik parkowania jest elementem systemu PDC stosowanego w BMW serii E81, E87 oraz E90. Odpowiada za bieżące monitorowanie odległości od przeszkód podczas manewrowania, przekazując sygnał do sterownika i systemu akustycznego lub wizualnego w pojeździe. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelną informację o zbliżaniu się do przeszkody, co ułatwia parkowanie w ciasnych przestrzeniach i ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka czy elementów nadwozia. Jako element oryginalny BMW, czujnik jest zaprojektowany pod kątem właściwego dopasowania do fabrycznego gniazda montażowego oraz poprawnej współpracy z instalacją elektryczną pojazdu. Pozwala to na zachowanie stabilnych parametrów pracy systemu PDC bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Kolor i dopasowanie wizualne

Istotną cechą tego modelu jest fabryczny kolor Le Mans Blau Metallic - 381, stosowany w palecie lakierów BMW. Dzięki temu czujnik harmonijnie wtapia się w powierzchnię zderzaka, bez efektu „obcego” elementu. Jest to szczególnie ważne przy naprawach punktowych, gdy zależy nam na zachowaniu spójnego wyglądu nadwozia bez konieczności dodatkowego lakierowania. Dobór czujnika w odpowiednim kolorze ogranicza czas potrzebny na dopasowanie wizualne i ułatwia szybkie przywrócenie pojazdu do użytkowania po naprawie. To rozwiązanie praktyczne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy oczekują estetycznego efektu końcowego.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik PDC jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i był wcześniej eksploatowany. Tego typu części są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych komponentów, szczególnie w przypadku elementów elektronicznych o stabilnej konstrukcji. Używany czujnik pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór oryginalnego, używanego czujnika parkowania BMW to rozwiązanie korzystne dla osób, które chcą utrzymać fabryczną konfigurację pojazdu, unikając niepewnych zamienników o niezweryfikowanych parametrach.

Integracja z systemem BMW i dobór części

Czujnik jest przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem PDC BMW, co ułatwia montaż i konfigurację w pojeździe. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania go jako zamiennika uszkodzonego elementu bez konieczności modyfikacji instalacji. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz konfiguracją systemu parkowania w danym egzemplarzu auta. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków i systemu parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, uchwyty montażowe czy wiązki instalacji PDC, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Dobór właściwych komponentów do zaawansowanych układów, takich jak systemy wspomagania parkowania, wymaga znajomości specyfiki rozwiązań stosowanych przez producentów. Dla osób zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o różnicach w konstrukcji i wyposażeniu sportowych wersji aut w porównaniu do standardowych modeli, pomocny może być materiał porównawczy – sprawdź artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują komponenty w zależności od wersji pojazdu. Jeżeli zależy Ci na skróceniu czasu przestoju auta w warsztacie i chcesz lepiej zrozumieć, jak szeroki wybór części używanych wpływa na tempo napraw, warto zapoznać się z poradnikiem jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika. Pozwoli to lepiej zaplanować naprawę systemu PDC i dobrać odpowiednie komponenty już na etapie diagnostyki.