MINI R50 R52 R53 Czujnik PDC Tył Indi Blue

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

MINI R50 R52 R53 Czujnik PDC Tył Indi Blue to oryginalny element układu parkowania przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia modeli MINI pierwszej generacji. Utrzymany w kolorze Indi Blue Metallic, pozwala zachować spójność wizualną z lakierem nadwozia, a jednocześnie przywrócić poprawne działanie fabrycznego systemu PDC. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób profesjonalny odtworzyć funkcjonalność asystenta parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6917556-IB
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6917556
• Numery zastępowalne: 6938741, 66206917556, 6917556, 6940502
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Indi Blue Metallic - 862
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC montowany z tyłu pojazdu odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód podczas manewrowania na parkingu. Współpracuje z fabrycznym sterownikiem i instalacją elektryczną MINI, generując sygnały dźwiękowe lub wizualne w zależności od konfiguracji auta. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelną informację o odległości od przeszkody, co ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka i elementów nadwozia.

Element jest przygotowany do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodu – w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury. Konstrukcja czujnika jest dostosowana do seryjnych mocowań w zderzaku tylnym, co ułatwia montaż i zapewnia stabilne osadzenie w gnieździe.

Kolor Indi Blue Metallic – dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Indi Blue Metallic - 862 pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w zderzak lakierowany w tym samym kolorze. Dzięki temu element nie odcina się wizualnie od nadwozia, co jest szczególnie istotne przy dbałości o oryginalny wygląd samochodu.

Dobór czujnika w odpowiednim kolorze ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i skraca czas naprawy. To korzystne rozwiązanie zarówno przy wymianie pojedynczego uszkodzonego czujnika, jak i przy odtwarzaniu kompletnego zestawu PDC w tylnej strefie pojazdu.

Integracja z pojazdem i montaż

Czujnik jest przeznaczony do montażu w tylnej części MINI, w fabrycznie przewidzianym miejscu w zderzaku. Konstrukcja obudowy umożliwia poprawne ustawienie względem powierzchni nadwozia, co ma znaczenie dla prawidłowego kąta pracy i dokładności pomiaru odległości.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu wiązki elektrycznej i złączy w strefie zderzaka,
• oczyszczenie gniazda montażowego z zabrudzeń,
• weryfikację działania systemu PDC po montażu poprzez test manewrowania na niewielkiej prędkości.

Takie podejście pozwala na stabilną pracę układu i ogranicza ryzyko fałszywych sygnałów lub przerw w działaniu asystenta parkowania.

Charakterystyka produktu i zastosowanie

Prezentowany czujnik pochodzi z oferty Mini i jest elementem zgodnym z fabryczną specyfikacją producenta. Stan używany oznacza, że część była wcześniej eksploatowana, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu. To rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność systemu PDC, jednocześnie optymalizując koszty naprawy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i parametrów pracy, czujnik współpracuje z istniejącym układem elektronicznym pojazdu bez konieczności modyfikacji instalacji. Pozwala to na zachowanie fabrycznego komfortu użytkowania systemu parkowania w modelach MINI R50, R52 i R53.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim MINI i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, wiązki instalacji czy elementy mocujące w zderzaku, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Przy doborze komponentów układów wspomagania parkowania oraz elementów wpływających na prowadzenie auta warto znać różnice konstrukcyjne między poszczególnymi wersjami modeli sportowych i standardowych – szerzej omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują kluczowe systemy pojazdu.

Jeżeli rozważasz szersze modyfikacje lub odświeżenie samochodu z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, pomocny może być również poradnik Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, w którym opisano praktyczne zasady bezpiecznego wykorzystania używanych podzespołów.