MINI R50 R53 Czyjnik PDC Tył Tylny Pure Silver 6917548

MINI R50 R53 Czujnik PDC tył Pure Silver to oryginalny element układu parkowania przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli Mini zapewnia spójne działanie z istniejącą instalacją oraz stabilne wsparcie podczas manewrowania. Kolor Pure Silver Metallic pozwala estetycznie wkomponować czujnik w zderzak, bez potrzeby dodatkowego lakierowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6917548
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6917548
• Numery zastępowalne: 66206917548, 6917548, 6907128
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Pure Silver Metallic - 900
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik jest elementem systemu parkowania montowanym w tylnej strefie pojazdu. Odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód za samochodem i przekazywanie sygnału do sterownika, który informuje kierowcę o zbliżaniu się do obiektu. Prawidłowo działający czujnik PDC pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzeń zderzaka, klapy bagażnika oraz elementów podwozia podczas parkowania tyłem.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi fabrycznie w Mini, czujnik współpracuje z oryginalnym układem elektronicznym pojazdu, zachowując odpowiednią czułość i stabilność pracy. To praktyczne rozwiązanie zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu parkowania po naprawach blacharsko‑lakierniczych.

Kolor i dopasowanie wizualne

Czujnik jest wykończony w odcieniu Pure Silver Metallic, co pozwala na estetyczne dopasowanie do zderzaków lakierowanych w tym kolorze. Dzięki temu po montażu element nie odcina się wizualnie od powierzchni zderzaka, a całość zachowuje spójny wygląd charakterystyczny dla Mini.

Fabryczne wykończenie powierzchni ułatwia montaż bez konieczności dodatkowego lakierowania, co skraca czas naprawy i ogranicza koszty. To szczególnie ważne przy precyzyjnym osadzaniu czujników w zderzaku, gdzie nadmierna warstwa lakieru mogłaby wpływać na poprawność działania układu.

Charakterystyka montażowa

Czujnik przeznaczony jest do instalacji w tylnej części pojazdu, w fabrycznie przygotowanym gnieździe zderzaka. Konstrukcja zgodna z oryginalnym standardem Mini umożliwia montaż w miejsce dotychczasowego elementu bez konieczności przeróbek wiązki czy uchwytów.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu gniazda montażowego w zderzaku,
• weryfikację wiązki elektrycznej pod kątem uszkodzeń mechanicznych i korozji styków,
• przeprowadzenie testu systemu PDC po montażu, z użyciem diagnostyki lub testu praktycznego.

Taki sposób postępowania pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu parkowania i zminimalizować ryzyko ponownej ingerencji w krótkim czasie.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany czujnik PDC jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Mini. To dobre rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, serwisie eksploatacyjnym oraz przywracaniu sprawności systemu parkowania w starszych egzemplarzach R50 i R53.

Wybór oryginalnego czujnika z tej serii pozwala zachować spójność działania wszystkich tylnych sensorów, co ma znaczenie dla równomiernej pracy całego układu PDC. Dzięki temu sygnały akustyczne i wskazania systemu pozostają przewidywalne dla kierowcy, a manewrowanie tyłem jest bardziej komfortowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, wiązki instalacyjne czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Wiedza techniczna i rozwój projektu

Przy pracy nad układami wspomagającymi prowadzenie warto poszerzać wiedzę o rozwiązaniach stosowanych w samochodach sportowych i usportowionych. Dla porównania charakterystyki systemów, osiągów i komponentów możesz sięgnąć po materiał opisujący różnice między wersjami standardowymi a sportowymi – znajdziesz je w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. wpływ zaawansowanych podzespołów na prowadzenie i bezpieczeństwo.

Jeżeli interesuje Cię również obszar układu wydechowego w samochodach takich jak Mini oraz innych markach, praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów znajdziesz w poradniku Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, co może być pomocne przy planowaniu szerszych modyfikacji pojazdu.