Skoda Octavia Mk2 Czujnik Parkowania PDC Arctic Green Metallic 8B 4H0919275

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Skoda Octavia Mk2 Czujnik Parkowania PDC Arctic Green Metallic 8B to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony dla użytkowników ceniących precyzję manewrowania i spójność kolorystyczną nadwozia. Czujnik w eleganckim odcieniu Arctic Green Metallic pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego elementu bez kompromisów wizualnych. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność fabrycznego systemu PDC w swojej Octavii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0919275-ARG
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0919275
• Numery zastępowalne: 4H0919275, 4H0 919 275
• Kolor: Arctic Green Metallic - 8B
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC do Skody Octavii Mk2 odpowiada za wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka i przekazywanie sygnału do sterownika oraz sygnalizacji akustycznej lub wizualnej. Prawidłowo działający element:

• ułatwia precyzyjne manewrowanie na ciasnych parkingach,
• ogranicza ryzyko drobnych kolizji przy niskich prędkościach,
• wspiera komfort codziennej eksploatacji auta, szczególnie w ruchu miejskim.

Jako część z grupy PDC, czujnik współpracuje z pozostałymi sensorami w zderzaku, tworząc spójny system monitorowania otoczenia pojazdu.

Kolor Arctic Green Metallic – dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Arctic Green Metallic – 8B pozwala na montaż czujnika bez konieczności dodatkowego lakierowania, o ile pojazd ma ten sam kod lakieru. Dzięki temu:

• zachowana jest jednolita linia stylistyczna zderzaka,
• unikasz różnic odcieni typowych dla elementów malowanych „na oko”,
• czas naprawy ogranicza się do samej wymiany komponentu.

To szczególnie korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie pojedynczego uszkodzonego sensora w już polakierowanym zderzaku.

Charakterystyka i zalety elementu używanego

Czujnik pochodzi z grupy oryginalnych komponentów Skoda, co przekłada się na fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mocowań w zderzaku. W porównaniu do zamienników, oryginalny element zwykle zapewnia:

• prawidłową współpracę z fabrycznym sterownikiem PDC,
• odpowiednią charakterystykę pomiaru odległości,
• stabilne działanie w typowych warunkach eksploatacji.

Jako część używana, czujnik stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu, co jest istotne zarówno przy naprawach budżetowych, jak i przy dbałości o zgodność z wyposażeniem fabrycznym.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika parkowania warto zwrócić uwagę na kilka aspektów technicznych:

• kontrolę stanu wiązki elektrycznej oraz złączy w zderzaku,
• prawidłowe osadzenie sensora w gnieździe, bez naprężeń i luzów,
• test działania systemu PDC po montażu – najlepiej w bezpiecznej, otwartej przestrzeni.

W wielu przypadkach po wymianie wystarczy podstawowa diagnostyka systemu, aby potwierdzić poprawną pracę wszystkich sensorów i wykluczyć inne źródła błędów w układzie wspomagania parkowania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim samochodzie Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy osłony zderzaka, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Skoda.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Przy doborze komponentów do układów elektronicznych i systemów wspomagania warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji. Różnice w konstrukcji pomiędzy poszczególnymi liniami modelowymi dobrze ilustruje artykuł poświęcony sportowym wersjom Audi – znajdziesz w nim omówienie zmian w silnikach, hamulcach i podwoziu, które pokazują, jak istotne jest stosowanie właściwych elementów w konkretnych konfiguracjach pojazdu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz, czy w przypadku naprawy lepiej postawić na regenerację, czy na oryginalny element z demontażu, pomocny może być również poradnik opisujący praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.