Volkswagen Caddy Maxi 2k Przedni Czujnik Radaru 2.0 TDI Diesel 2K5907561C

Volkswagen Caddy Maxi 2k Przedni Czujnik Radaru 2.0 TDI Diesel to specjalistyczny element układu wspomagania jazdy, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Odpowiada za precyzyjne monitorowanie przestrzeni przed samochodem, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie auta i stabilną pracę systemów asystujących. Dzięki temu stanowi ważny komponent bezpieczeństwa aktywnego w Twoim Caddy Maxi z silnikiem wysokoprężnym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2K5907561C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2K5907561C
• Numery zastępowalne: 2K5907561C, 2K5 907 561 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie pojazdu

Przedni czujnik radaru w Volkswagenie Caddy Maxi 2k współpracuje z elektroniką pojazdu, analizując odległość oraz relacje między Twoim autem a obiektami znajdującymi się przed nim. Jest montowany w strefie przedniej, co umożliwia stały nadzór nad sytuacją na drodze i wspiera działanie zaawansowanych systemów kierowcy.

Element został zaprojektowany z myślą o pojazdach z jednostką wysokoprężną 2.0 TDI, co zapewnia zgodność z charakterystyką pracy układów zastosowanych w tej wersji napędowej. Prawidłowo działający czujnik radaru pomaga utrzymać stabilność toru jazdy oraz płynność reakcji samochodu w zmiennych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika

Wybór oryginalnego rozwiązania do Volkswagena przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy systemów wspomagających kierowcę,
• spójność z oprogramowaniem i architekturą elektryczną konkretnej wersji Caddy Maxi 2k,
• odpowiednie dopasowanie do mocowań i osłon w przedniej części nadwozia,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji w sieci pojazdu.

Dzięki temu czujnik radaru może zostać włączony w istniejący układ bez konieczności modyfikowania instalacji, co sprzyja sprawnemu i przewidywalnemu montażowi.

Charakterystyka montażu w przedniej strefie pojazdu

Umiejscowienie w przedniej części samochodu wymaga, aby element był odpowiednio przygotowany do pracy w warunkach narażenia na zmiany temperatury, wilgotność oraz zanieczyszczenia drogowe. Konstrukcja czujnika jest dostosowana do tej strefy, a jego geometria pozwala na prawidłowe ukierunkowanie wiązki pomiarowej względem jezdni.

Przy wymianie istotne jest zachowanie właściwego położenia oraz wykonanie ewentualnych procedur adaptacyjnych zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Pozwala to przywrócić pełną funkcjonalność systemów, które korzystają z danych dostarczanych przez czujnik.

Stan produktu i zastosowanie w pojazdach z silnikiem Diesla

Oferowany element jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego wcześniej pojazdu, ale został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszego użytku. To rozwiązanie pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Volkswagena.

Przeznaczenie do samochodów z silnikiem Diesla sprawia, że czujnik jest dopasowany do konfiguracji stosowanej w wersjach 2.0 TDI, w których istotne jest właściwe zestrojenie wszystkich podzespołów elektronicznych. To szczególnie ważne w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się niezawodność i powtarzalność działania w intensywnej eksploatacji.

Integracja z innymi elementami i dodatkowe informacje

Przedni czujnik radaru współpracuje z pozostałymi modułami elektronicznymi w samochodzie, dlatego przy jego doborze kluczowe jest uwzględnienie oznaczeń producenta oraz numerów zastępowalnych. Dzięki temu możliwe jest zachowanie pełnej kompatybilności z istniejącą instalacją i uniknięcie problemów z komunikacją w sieci pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy elektronicznych systemów wspomagania w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, sensory czy wiązki połączeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji i charakterystyce zaawansowanych wersji modeli koncernu VAG, możesz sięgnąć po materiał porównujący sportowe odmiany z wersjami standardowymi – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. wpływ elektroniki i układów jezdnych na zachowanie auta.