Land Rover Freelander TD4 Rozrusznik NAD101500

Land Rover Freelander TD4 Rozrusznik to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych TD4. Używana część OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu jednostki napędowej typu Diesel, zachowując fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: NAD101500
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: NAD101500
• Numery zastępowalne: NAD101500
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany specjalnie do układów napędowych Land Rover Freelander TD4 zasilanych paliwem Diesel. Konstrukcja OEM gwarantuje zgodność z fabrycznymi wymaganiami momentu rozruchowego, poboru prądu oraz sposobu mocowania do bloku silnika, co przekłada się na stabilne uruchamianie jednostki napędowej w zróżnicowanych warunkach eksploatacji.

Rozrusznik współpracuje z seryjną instalacją elektryczną pojazdu, zachowując odpowiednie parametry pracy w zakresie napięcia i obciążenia. Dzięki temu układ rozruchowy pozostaje spójny z fabryczną architekturą pojazdu, bez konieczności modyfikacji wiązek czy dodatkowych adapterów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w Land Rover Freelander TD4 pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do obudowy skrzyni biegów i koła zamachowego, co ogranicza ryzyko niewłaściwego zazębienia.
• Parametry pracy dostosowane do charakterystyki silnika Diesel, w tym odpowiedni moment obrotowy podczas rozruchu.
• Kompatybilność z seryjnym sterowaniem rozrusznika w pojeździe, bez konieczności ingerencji w elektronikę.
• Spójność z oryginalnym systemem zasilania i zabezpieczeń elektrycznych.

Dzięki zachowaniu specyfikacji OEM rozrusznik wspiera stabilne uruchamianie silnika, co ma znaczenie zwłaszcza w jednostkach wysokoprężnych, wymagających wyższego momentu rozruchowego i odporności na obciążenia termiczne.

Stan części i aspekty montażowe

Oferowany rozrusznik to element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozruchowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Część pochodzi z demontażu i jest przeznaczona dla użytkowników, którzy preferują komponenty OEM zamiast zamienników o niepewnej specyfikacji.

Rozrusznik jest przygotowany do montażu w miejsce fabrycznego elementu, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania i standardowego sposobu podłączenia przewodów zasilających oraz sterujących. Tego typu rozwiązanie ułatwia pracę mechanika, skraca czas serwisu i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

Zastosowanie w układzie napędowym Diesel

Silniki wysokoprężne TD4 wymagają rozrusznika o odpowiednio dobranej charakterystyce pracy. Prezentowany element został skonstruowany z myślą o jednostkach Diesel, co oznacza:

• odpowiednią wytrzymałość mechaniczną przekładni i sprzęgła jednokierunkowego,
• dostosowanie do wyższych oporów rozruchu typowych dla silników wysokoprężnych,
• pracę w warunkach zwiększonych obciążeń termicznych i mechanicznych.

Dzięki temu rozrusznik wspiera prawidłowe uruchamianie silnika zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w warunkach terenowych, typowych dla pojazdów marki Land Rover.

Rozszerzenie układu rozruchowego Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, pokrewne podzespoły rozruchowe czy kompatybilne komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Land Rover.

Więcej o trendzie na używane części OEM

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego używane komponenty OEM do marek klasy premium zyskują na znaczeniu w kontekście kosztów serwisu i dostępności części, warto zapoznać się z analizą rynku w artykule Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend. Pozwoli to świadomie podejść do wyboru rozrusznika i innych elementów układu napędowego.