Range Rover Evoque L551 Rozrusznik 2.0 Diesel Hybrid MHEV M8D2-11001-AC

Range Rover Evoque L551 Rozrusznik 2.0 Diesel Hybrid MHEV to oryginalny element z kategorii Rozruszniki, przeznaczony do układów wysokoprężnych z technologią mild hybrid. Używany rozrusznik tego typu stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla właścicieli Range Rover Evoque, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji, poprawnej współpracy z silnikiem Diesla oraz stabilnego rozruchu w codziennej eksploatacji. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jest to część pozwalająca na zachowanie właściwych parametrów pracy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR140109
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR140109
• Numery zastępowalne: M8D2-11001-AC, M8D211001AC, LR140109
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z jednostką 2.0 Diesel w układzie mild hybrid (MHEV), co oznacza, że jest dostosowany do specyficznych obciążeń i częstszych cykli rozruchu charakterystycznych dla nowoczesnych systemów start-stop. Konstrukcja przewidziana dla silnika wysokoprężnego zapewnia odpowiedni moment obrotowy oraz właściwą charakterystykę pracy przy rozruchu na zimno i pod obciążeniem.

Rozrusznik współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu w sposób zgodny z fabrycznymi założeniami, co ogranicza ryzyko błędów sterownika i nieprawidłowej pracy układu napędowego. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla wersji hybrydowej mild hybrid pozwala zachować spójność z oryginalną konfiguracją pojazdu, bez konieczności modyfikacji wiązek czy mocowań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie rozrusznika przeznaczonego do konkretnej wersji Range Rover Evoque L551 z silnikiem Diesla i układem MHEV niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki rozruchu silnika wysokoprężnego,
• prawidłowa współpraca z systemem mild hybrid oraz funkcją start-stop,
• dopasowanie do oryginalnych punktów mocowania i układu elektrycznego,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością oprogramowania sterującego.

Dzięki temu rozrusznik stanowi rozsądny wybór serwisowy dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu rozruchowego bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach. Oryginalne pochodzenie z marki Range Rover sprzyja zachowaniu spójności całego układu napędowego.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na obniżenie kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznym projektem. Tego typu rozrusznik dobrze sprawdza się w zastosowaniach serwisowych, gdy priorytetem jest przywrócenie poprawnego rozruchu silnika Diesla w pojeździe z układem mild hybrid, bez ingerencji w oryginalną architekturę pojazdu.

Rozrusznik może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i w ramach szerszych prac przy układzie napędowym, np. po naprawach silnika czy modernizacji instalacji rozruchowej. Dedykowanie do jednostki wysokoprężnej sprawia, że jest on przygotowany na wyższe obciążenia mechaniczne i elektryczne niż rozwiązania stosowane w prostszych układach benzynowych.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność rozrusznika z konkretną konfiguracją Range Rover Evoque L551, zwłaszcza pod kątem wersji silnikowej i zastosowanego systemu mild hybrid. Pomocne mogą być dane identyfikacyjne pojazdu oraz informacje z dokumentacji serwisowej, które pozwolą potwierdzić dopasowanie elementu do danego egzemplarza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rozruszniki o różnej specyfikacji, jednostki do innych wersji silnikowych czy komponenty współpracujące z układem rozruchowym, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Range Rover.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część nowa czy używana, pomocny może być artykuł opisujący różnice w kosztach, trwałości i dostępności podzespołów – znajdziesz go tutaj: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość.