Range Rover Sport L494 Rozrusznik Silnika 3.0 Diesel KPLA-11001-BC

Range Rover Sport L494 Rozrusznik Silnika 3.0 Diesel to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 3.0 Diesel w modelu Range Rover Sport L494. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną współpracę z instalacją elektryczną oraz zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR121192
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR121192
• Numery zastępowalne: LR177925, LR121192, KPLA-11001-BC, KPLA11001BC, KPLA11001BE, KPLA-11001-BE
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 3.0 Diesel w Range Rover Sport L494, zachowując fabryczne punkty mocowania oraz właściwe parametry elektryczne. Dzięki temu element pasuje do oryginalnej wiązki, układu zasilania i sterowania, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Jako część OEM z grupy Rozruszniki, komponent jest dostosowany do obciążeń charakterystycznych dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, w tym częstych rozruchów na zimno oraz pracy w wymagających warunkach drogowych.

Budowa i parametry pracy

Rozrusznik wykorzystuje zasilanie z instalacji elektrycznej pojazdu przystosowanej do silnika typu Diesel, zapewniając odpowiedni moment obrotowy do sprawnego uruchamiania jednostki 3.0. Konstrukcja oparta na oryginalnym projekcie Range Rover gwarantuje:

• prawidłowe zazębienie z wieńcem koła zamachowego,
• stabilną pracę w pełnym zakresie temperatur roboczych,
• odpowiednią charakterystykę prądową podczas rozruchu.

Takie dopasowanie przekłada się na pewny start silnika, ograniczenie niepożądanych drgań oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów układu rozruchowego.

Zalety zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w Range Rover Sport L494 z silnikiem 3.0 Diesel pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Do kluczowych korzyści należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z wymaganiami producenta pojazdu w zakresie geometrii, parametrów elektrycznych i mechanicznych.
• Stabilny rozruch silnika wysokoprężnego – właściwy moment rozruchowy dostosowany do charakterystyki jednostki 3.0 Diesel.
• Ograniczone ryzyko niekompatybilności – brak konieczności przeróbek instalacji czy mocowań.

Dzięki temu rozrusznik stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach układu rozruchowego po awarii.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Sprawdza się w profesjonalnych naprawach serwisowych, gdzie istotne jest połączenie poprawnych parametrów technicznych z kontrolą budżetu.

Rozrusznik jest dedykowany do pracy w pojazdach z silnikiem typu Diesel, co ma znaczenie dla doboru właściwego komponentu w porównaniu z rozwiązaniami przeznaczonymi do jednostek benzynowych.

Rozszerzenie układu rozruchowego Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy powiązane komponenty układu rozruchowego, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Range Rover.

Dla porównania charakterystyki jednostek napędowych i układów przeniesienia napędu w samochodach o zwiększonych osiągach możesz również zapoznać się z materiałem technicznym opisującym różnice między wersjami sportowymi a standardowymi – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.