Range Rover Sport L494 Rozrusznik 3.0 Diesel CPLA-11001-BE

Range Rover Sport L494 Rozrusznik 3.0 Diesel CPLA-11001-BE to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych 3.0 w modelu Range Rover Sport L494. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną współpracę z instalacją elektryczną oraz zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR034027
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR034027
• Numery zastępowalne: LR034027, CPLA11001BE, CPLA-11001-BE, LR080305, CPLA11001BF, CPLA-11001-BF
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do jednostek napędowych typu Diesel w Range Rover Sport L494, co gwarantuje odpowiednią charakterystykę pracy przy wysokich stopniach sprężania typowych dla silników wysokoprężnych. Oryginalne pochodzenie z marki Range Rover oznacza zachowanie właściwej geometrii mocowań, dopasowanie do obudowy skrzyni biegów oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu. Dzięki zastosowaniu komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany rozrusznik, minimalizujesz ryzyko problemów z uruchamianiem silnika, nieprawidłowym poborem prądu czy błędami w systemach pokładowych.

Budowa i parametry użytkowe

Rozrusznik należy do kategorii Rozruszniki, co oznacza, że jest wyspecjalizowanym elementem odpowiedzialnym za inicjację pracy silnika spalinowego. Konstrukcja oparta na fabrycznym projekcie Range Rover zapewnia:

• prawidłowe przełożenie mechanizmu zębatego względem wieńca koła zamachowego,
• odpowiednio dobraną moc rozruchową dla silnika 3.0 Diesel,
• stabilną pracę elektromagnesu załączającego w warunkach eksploatacji drogowej. Używany charakter części pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej, co jest szczególnie istotne w przypadku pojazdów klasy premium, takich jak Range Rover Sport L494.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w silniku Diesla przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Właściwa współpraca z instalacją elektryczną – dopasowane parametry poboru prądu i charakterystyka pracy pod obciążeniem.
• Fabryczne dopasowanie mechaniczne – brak konieczności przeróbek mocowań czy instalacji, co skraca czas montażu.
• Spójność z systemami pojazdu – rozrusznik zaprojektowany do współpracy z elektroniką i zabezpieczeniami stosowanymi w Range Rover Sport L494. Dla użytkowników ceniących przewidywalność i powtarzalność działania, wybór oryginalnego rozrusznika z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczny element jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego rozrusznika, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie układu rozruchowego silnika Diesla. Rozrusznik może być wykorzystany w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce Range Rover, jak i przez zaawansowanych użytkowników samodzielnie serwisujących swoje pojazdy, pod warunkiem zachowania procedur montażowych zalecanych przez producenta.

Rozszerzenie układu rozruchowego Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy osprzęt montażowy, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Range Rover. Jeżeli interesuje Cię optymalizacja kosztów serwisu przy zachowaniu oryginalnych komponentów w innych markach, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru używanych części, przygotowania ich do montażu oraz diagnozy kluczowych podzespołów – znajdziesz je w artykule Sprawdzone sposoby na tańszy serwis aut marki MINI przy użyciu oryginalnych komponentów.