BMW E70 LCI E71 F01 F02 N57 Rozrusznik 8515900

BMW E70 LCI E71 F01 F02 N57 Rozrusznik 8515900 to oryginalny element z kategorii Rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N57. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną pracę w układzie napędowym oraz zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8515900-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8515900
• Numery zastępowalne: 12418515900, 8515900, 12418570382, 8570382, 0986022020, BG, 12418581098, 8581098, 12418577007, 8577007, 12418519153, 8519153, 12418511746, 8511746, 12417811601, 7811601, 12417804138, 7804138, 12418515901, 8515901
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Zastosowanie i kompatybilność z silnikiem N57

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do modeli BMW serii E70 LCI, E71, F01 oraz F02 wyposażonych w silnik Diesla N57. Oznacza to dopasowanie do charakterystyki jednostki wysokoprężnej o wysokim momencie obrotowym, gdzie kluczowe jest pewne i powtarzalne uruchamianie silnika w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, rozrusznik współpracuje z oryginalnym układem elektrycznym pojazdu, zachowując odpowiednie parametry prądowe i mechaniczne. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują zachowania seryjnej charakterystyki rozruchu bez ingerencji w instalację.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika BMW

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w silniku Diesla N57 przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie do obudowy skrzyni biegów i koła zamachowego, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko niewłaściwego spasowania.
• Parametry pracy dobrane do wysokiego sprężania jednostki wysokoprężnej, co wspiera pewny rozruch na zimno.
• Kompatybilność z fabrycznym sterowaniem rozrusznika w pojazdach BMW klasy wyższej, takich jak F01 i F02.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania oraz oryginalnych złączy elektrycznych.

Dla użytkowników ceniących zachowanie seryjnej konfiguracji układu napędowego, wybór takiego elementu jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Silniki Diesla wymagają od rozrusznika wyższej odporności na obciążenia mechaniczne i elektryczne niż jednostki benzynowe. Prezentowany element został zaprojektowany właśnie z myślą o takim zastosowaniu, co przekłada się na:

• stabilne obroty wału korbowego podczas rozruchu,
• odpowiednio dobrany moment obrotowy,
• pracę dostosowaną do częstych cykli uruchamiania w eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej.

Dzięki temu rozrusznik wspiera prawidłowe uruchamianie jednostki N57, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i dla trwałości pozostałych elementów układu rozruchowego.

Stan, pochodzenie i przeznaczenie serwisowe

Rozrusznik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co stanowi korzystną alternatywę kosztową wobec nowych podzespołów OEM. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w:

• naprawach bieżących pojazdów flotowych,
• serwisie aut używanych, gdzie liczy się relacja kosztu do jakości,
• przywracaniu pełnej sprawności układu rozruchowego bez modyfikacji instalacji.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki rozrusznik jest praktycznym rozwiązaniem serwisowym, pozwalającym zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Rozruszniki BMW – dobór i oferta

Jeśli poszukujesz innych rozwiązań w tej samej grupie podzespołów, sprawdź naszą ofertę na rozruszniki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów do różnych modeli tej marki.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w segmencie premium oraz lepszego zrozumienia ewolucji podzespołów w autach klasy wyższej, warto zapoznać się z artykułem opisującym rozwój flagowych limuzyn konkurencyjnej marki: Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje i części na przestrzeni lat.