BMW E60 E87 LCI E81 E82 X1 E84 E90 N47 Diesel Rozrusznik Starter 7798006

BMW E60 E87 LCI E81 E82 X1 E84 E90 N47 Diesel Rozrusznik Starter 7798006 to oryginalny element z kategorii rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47. Używany rozrusznik OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, solidnej konstrukcji i pewnego rozruchu jednostki napędowej w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7798006
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7798006
• Numery zastępowalne: 0001139016, 0 001 139 016, 12418581097, 8581097, 12418570238, 8570238, 12417823700, 7823700, 12418515795, 8515795, 12417812034, 7812034, 12417798006, 7798006, 12418570383, 8570383, 12418506657, 8506657, 12417802508, 7802508, 12417801203, 7801203
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikami N47

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikami Diesel N47 stosowanymi w popularnych modelach BMW serii 1, 3, 5 oraz X1. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu napędowego, odpowiednią charakterystykę pracy przy rozruchu oraz kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego startera zachowana jest poprawna współpraca z układem sterowania silnikiem, co ogranicza ryzyko problemów z uruchamianiem jednostki, szczególnie przy niskich temperaturach i dużym obciążeniu akumulatora.

Budowa i parametry użytkowe rozrusznika

Rozrusznik z tej oferty należy do grupy elementów o wzmocnionej konstrukcji, dostosowanych do wysokich obciążeń typowych dla nowoczesnych silników wysokoprężnych. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne pozwalają na:

• stabilny rozruch silnika przy dużym sprężaniu charakterystycznym dla jednostek Diesel,
• prawidłową współpracę z kołem zamachowym i układem rozruchowym pojazdu,
• utrzymanie odpowiedniej prędkości obrotowej wału korbowego podczas startu silnika.

Oryginalny charakter części oznacza, że wszystkie punkty mocowania, gniazda elektryczne oraz geometria obudowy są zgodne z fabrycznymi wymaganiami BMW, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego spasowania.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego rozrusznika BMW

Decydując się na używany rozrusznik BMW do silnika Diesel, zyskujesz połączenie fabrycznej jakości wykonania z atrakcyjną ceną w stosunku do nowych zamienników. Oryginalne komponenty BMW są projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji, a ich parametry pracy są precyzyjnie dopasowane do konkretnej jednostki napędowej.

Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do konkretnej generacji silników N47,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki rozruchu,
• brak konieczności przeróbek instalacji elektrycznej lub mechanicznej,
• spójność z pozostałymi elementami układu napędowego BMW.

Profesjonalne zastosowanie i dobór części

Rozrusznik z tej oferty jest szczególnie polecany dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują części zgodnej z fabrycznymi standardami producenta. Dzięki obecności dedykowanego numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych możliwe jest precyzyjne dopasowanie startera do konkretnej wersji silnika i rocznika pojazdu, co ma istotne znaczenie przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretnym modelem auta na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogu części BMW, aby zapewnić pełną kompatybilność mechaniczną i elektryczną.

Rozszerzenie oferty rozruszników BMW i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych rozruszników BMW dopasowanych do różnych modeli i konfiguracji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię rozruszniki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych starterów do tej marki.

Dla pełniejszego zrozumienia pracy układów w silnikach wysokoprężnych oraz wpływu elementów osprzętu na emisję spalin i efektywność jednostki napędowej, warto zapoznać się z artykułem opisującym system recyrkulacji spalin EGR: EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR. Pozwoli to lepiej ocenić stan całego układu zasilania i wspomagających go komponentów podczas serwisu Twojego BMW.