Seat Exeo 2.0 TDI Diesel Starter Rozrusznik Silnika 3R0911023A

Seat Exeo 2.0 TDI Diesel Starter Rozrusznik Silnika to oryginalny element z kategorii rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 2.0 TDI. Używany rozrusznik zapewnia fabryczne dopasowanie do układu rozruchowego, co przekłada się na stabilne uruchamianie silnika Diesla oraz przewidywalne zachowanie instalacji elektrycznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3R0911023A
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3R0911023A
• Numery zastępowalne: 3R0911023A, 3R0 911 023 A
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany specjalnie do modelu Seat Exeo 2.0 TDI, dzięki czemu zachowuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz parametrami pracy silnika wysokoprężnego. Konstrukcja dostosowana do jednostki Diesla pozwala na efektywne przeniesienie momentu rozruchowego, nawet przy większych oporach sprężania charakterystycznych dla tego typu silników.

Oryginalne pochodzenie z gamy Seat OE oznacza, że element jest zoptymalizowany pod kątem instalacji elektrycznej, sterowania oraz współpracy z fabrycznym osprzętem silnika. Dzięki temu ogranicza się ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Budowa i parametry użytkowe

Rozrusznik należy do kategorii rozruszniki, co oznacza, że jest odpowiedzialny za inicjowanie pracy jednostki napędowej poprzez krótkotrwałe, intensywne obciążenie układu elektrycznego. Wersja przeznaczona do silnika Diesla została skonfigurowana tak, aby zapewnić:

• odpowiedni moment obrotowy na wale korbowym podczas rozruchu,
• stabilną pracę w warunkach podwyższonego obciążenia termicznego,
• współpracę z instalacją elektryczną o parametrach przewidzianych dla Exeo 2.0 TDI.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji, rozrusznik wspiera prawidłowe działanie układu rozruchowego, co ma znaczenie zarówno przy zimnym, jak i rozgrzanym silniku. Typ paliwa Diesel determinuje charakterystykę pracy, zapewniając odpowiednią dynamikę rozruchu dla jednostek wysokoprężnych.

Stan, pochodzenie i korzyści z montażu

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozruchowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Rozrusznik pochodzi z linii Seat OE, dzięki czemu zachowuje fabryczne standardy wykonania oraz dopasowania do konkretnego modelu pojazdu.

Wybór oryginalnego, używanego rozrusznika do Exeo 2.0 TDI to rozwiązanie, które łączy:

• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta,
• spójność z fabryczną instalacją elektryczną i sterowaniem,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu.

Zastosowanie w silniku Diesla 2.0 TDI

Silniki wysokoprężne wymagają od rozrusznika większej odporności na obciążenia mechaniczne i elektryczne. Zastosowanie dedykowanego rozrusznika do jednostki 2.0 TDI w modelu Seat Exeo pozwala utrzymać właściwe parametry rozruchu, co ma znaczenie dla żywotności akumulatora, alternatora oraz samego silnika.

Rozrusznik zaprojektowany do pracy z paliwem Diesel wspiera prawidłowe osiąganie prędkości obrotowej niezbędnej do zapłonu mieszanki, co przekłada się na powtarzalne, przewidywalne uruchamianie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Rozszerzenie oferty i materiały dodatkowe

Jeśli poszukujesz innych rozwiązań z kategorii rozruszniki dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na rozruszniki Seat, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów do różnych modeli tego producenta.

Dla kierowców zainteresowanych tematyką podzespołów o podwyższonej specyfikacji technicznej i zastosowaniem używanych elementów w samochodach klasy wyższej, polecamy artykuł BMW M Performance – czym różnią się podzespoły BMW M od seryjnych i kiedy warto sięgnąć po używane komponenty, który omawia praktyczne aspekty doboru części w kontekście osiągów i trwałości.