Ford Focus MK3 Kuga C-Max S-Max Rozrusznik 1.5 Benzyna F1FT-11000-MA

Ford Focus MK3 Kuga C-Max S-Max Rozrusznik 1.5 Benzyna to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników benzynowych Ford. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną współpracę z instalacją elektryczną oraz dopasowanie do fabrycznych mocowań w komorze silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1871334
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1871334
• Numery zastępowalne: F1FT-11000-MA, F1FT11000MA, 1871334
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do jednostek napędowych zasilanych paliwem benzynowym, stosowanych w popularnych modelach Forda, takich jak Focus, Kuga, C‑Max czy S‑Max. Konstrukcja OEM gwarantuje zgodność z fabrycznymi parametrami elektrycznymi pojazdu oraz poprawną współpracę z układem sterowania silnikiem. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii obudowy i punktów mocowania, montaż w miejsce zużytego elementu przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek instalacji ani ingerencji w wiązkę elektryczną.

Budowa i parametry pracy

Rozrusznik należy do grupy elementów odpowiedzialnych za inicjację pracy silnika benzynowego, współpracując z akumulatorem, stacyjką oraz układem sterującym. Zastosowana konstrukcja elektromagnetyczna umożliwia:

• sprawne zazębienie z wieńcem koła zamachowego podczas rozruchu,
• stabilne przeniesienie momentu obrotowego na wał korbowy,
• kontrolowane rozłączenie napędu po uruchomieniu jednostki napędowej. Oryginalne wykonanie zapewnia odpowiednią charakterystykę prądową i moment obrotowy dopasowany do specyfiki silnika 1.5 benzyna, co przekłada się na pewniejszy start jednostki, szczególnie przy niższych temperaturach otoczenia.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OEM

Element pochodzi z oferty Ford i jest częścią używaną, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej specyfikacji technicznej. W przeciwieństwie do wielu zamienników, rozrusznik OEM jest projektowany pod konkretne modele i konfiguracje silnikowe, co minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem lub nieprawidłową pracą układu rozruchowego. Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w miejsce zużytego lub uszkodzonego komponentu pozwala:

• przywrócić poprawną dynamikę rozruchu silnika benzynowego,
• ograniczyć przeciążenia instalacji elektrycznej podczas startu,
• zachować zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta pojazdu.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Rozrusznik z tej serii jest przeznaczony do montażu w standardowej lokalizacji przewidzianej przez producenta pojazdu. Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur dotyczących odłączenia zasilania, kontroli stanu przewodów zasilających oraz weryfikacji stanu akumulatora. Prawidłowo zamontowany rozrusznik zapewnia stabilną pracę układu rozruchowego i ogranicza ryzyko spadków napięcia podczas uruchamiania silnika.

Rozszerzenie układu rozruchowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy osprzęt elektryczny, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Ford.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy planowaniu prac serwisowych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących doboru komponentów elektrycznych i oświetleniowych. W kontekście układów zasilania i instalacji elektrycznej pomocny może być materiał opisujący zasady doboru oryginalnych elementów OEM, takich jak reflektory czy przetwornice, dostępny w artykule Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon.

Podsumowanie

Ford Focus MK3 Kuga C-Max S-Max Rozrusznik 1.5 Benzyna to używany, oryginalny element układu rozruchowego przeznaczony do silników benzynowych Ford. Wybór rozrusznika z grupy OEM pozwala zachować fabryczne parametry pracy, poprawić pewność uruchamiania jednostki napędowej oraz utrzymać spójność całego układu elektrycznego pojazdu.