Ford Ranger Mk3 2.2 TDCI Diesel Rozrusznik AB39-11000-AA

Ford Ranger Mk3 2.2 TDCI Diesel Rozrusznik AB39-11000-AA to oryginalny element z kategorii rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 2.2 TDCI. Używany rozrusznik Ford zapewnia fabryczne dopasowanie, solidną konstrukcję i parametry pracy zgodne ze specyfikacją producenta, co przekłada się na pewny rozruch silnika Diesla w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1720325
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1720325
• Numery zastępowalne: 1720325, AB39-11000-AA, AB3911000AA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Zastosowanie i kompatybilność z silnikiem 2.2 TDCI Diesel

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 2.2 TDCI w modelu Ford Ranger Mk3. Konstrukcja i parametry pracy są dostosowane do charakterystyki jednostki Diesla, która wymaga odpowiednio wysokiego momentu rozruchowego oraz stabilnej pracy w szerokim zakresie temperatur.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań oraz właściwemu doborowi przełożenia, rozrusznik zapewnia:

• spójność z fabrycznym układem rozruchowym Forda,
• prawidłową współpracę z kołem zamachowym silnika Diesla,
• odpowiednią dynamikę rozruchu przy zimnym i ciepłym silniku.

Budowa i charakterystyka techniczna rozrusznika

Rozrusznik z tej serii wykorzystuje klasyczną, sprawdzoną konstrukcję elektryczno–mechaniczną, zoptymalizowaną pod kątem silników wysokoprężnych. Zastosowane rozwiązania zapewniają korzystny stosunek masy do wydajności oraz odporność na obciążenia typowe dla jednostek TDCI.

Kluczowe cechy konstrukcyjne to między innymi:

• elektromagnetyczne załączanie napędu z precyzyjnym wysuwem zębnika,
• przystosowanie do pracy w układzie zasilanym paliwem typu Diesel,
• obudowa projektowana pod kątem odporności na drgania i zmienne warunki eksploatacji.

Tak skonfigurowany rozrusznik wspiera stabilny i powtarzalny rozruch, co ma znaczenie zwłaszcza w samochodach użytkowych, pracujących często pod obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika Ford

Wybór oryginalnego rozrusznika Ford do silnika 2.2 TDCI to przede wszystkim pewne dopasowanie do Ford Ranger Mk3 oraz zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu. Ogranicza to ryzyko problemów z montażem i eliminuje konieczność przeróbek instalacji elektrycznej czy mechanicznej.

Do głównych zalet należą:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania i połączeń elektrycznych,
• spójność z oryginalnym układem sterowania rozruchem,
• przewidywalne zachowanie w typowych warunkach pracy silnika Diesla.

Używany element OEM to także rozsądny kompromis między kosztem a jakością – otrzymujesz część o fabrycznej specyfikacji, bez konieczności inwestowania w nowy zamiennik nieznanego pochodzenia.

Stan, weryfikacja i bezpieczeństwo zakupu używanego rozrusznika

Rozrusznik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny. Tego typu części są zazwyczaj selekcjonowane pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji, co pozwala na ich ponowne wykorzystanie w pojeździe bez nadmiernego ryzyka przedwczesnej awarii.

Jeżeli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku części z drugiej ręki, praktyczne informacje znajdziesz w artykule „Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać”, który pomaga ocenić, kiedy wybór używanego rozrusznika jest uzasadniony technicznie i ekonomicznie.

Inne rozruszniki Ford – dobór części do Twojego auta

Jeżeli szukasz także innych rozruszników do Forda, sprawdź dostępne w naszym asortymencie rozruszniki Ford, aby dobrać element odpowiedni do konkretnego modelu i wersji silnikowej Twojego pojazdu.