Ford Puma St Cf7 Silniczek Podnośnika Szyby Tylny Lewy L1TB-14553-DD

Ford Puma St Cf7 Silniczek Podnośnika Szyby Tylny Lewy to precyzyjny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi tylnej lewej szyby w pojeździe. Zapewnia stabilną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz prawidłowe domykanie szyby w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: L1TB-14553-DD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: L1TB-14553-DD
• Numery zastępowalne: L1TB-14553-DD, L1TB14553DD, 2682654, L1TB-14553-DE, L1TB14553DE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek podnośnika szyby tylnej lewej odpowiada za napęd mechanizmu szyby w drzwiach tylnych po stronie kierowcy. Jest to element współpracujący z instalacją elektryczną pojazdu, który zamienia sygnał z przycisku sterowania szybą na ruch obrotowy przekazywany do mechanizmu podnośnika. Dzięki temu możliwe jest płynne otwieranie i zamykanie szyby bez nadmiernych obciążeń dla pozostałych komponentów drzwi. Umiejscowienie w strefie tylnej lewej wymaga odpowiedniego dopasowania konstrukcyjnego, dlatego zastosowanie właściwego silniczka ma znaczenie dla poprawnego spasowania z prowadnicami, ramą drzwi oraz wiązką elektryczną.

Korzyści z zastosowania dedykowanego silniczka

Zastosowanie właściwego silniczka podnośnika szyby w Ford Puma St Cf7 pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy układu szyb. Odpowiednio dobrany element:

• zapewnia stabilny moment obrotowy dla mechanizmu podnośnika,
• ogranicza ryzyko zacięć i nierównomiernej pracy szyby,
• utrzymuje prawidłowe położenie szyby względem uszczelek, co sprzyja szczelności,
• pozwala na zachowanie komfortu akustycznego we wnętrzu pojazdu. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie przycisków sterowania szybami oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów układu, takich jak prowadnice czy linki podnośnika.

Charakterystyka montażowa

Silniczek jest przeznaczony do montażu w tylnej lewej części nadwozia, w obrębie drzwi. Konstrukcja przewidziana dla tego umiejscowienia ułatwia integrację z istniejącym mechanizmem podnośnika oraz wiązką elektryczną pojazdu. W praktyce przekłada się to na uporządkowany montaż, bez konieczności ingerencji w strukturę drzwi czy modyfikacji instalacji. Przy wymianie zaleca się zwrócenie uwagi na poprawne ustawienie położenia szyby oraz właściwe zamocowanie wszystkich punktów mocujących, aby zachować płynność ruchu i uniknąć dodatkowych naprężeń w mechanizmie.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany silniczek pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennym użytkowaniu pojazdu. Dla wielu użytkowników jest to rozsądne rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych, gdy kluczowe jest przywrócenie sprawności układu szyb przy kontrolowanych kosztach. Element tego typu sprawdzi się zarówno przy typowej naprawie po awarii mechanizmu szyby, jak i przy kompleksowym serwisie drzwi, obejmującym przegląd prowadnic, uszczelek oraz pozostałych komponentów odpowiedzialnych za pracę szyby.

Regulatory i silniki do okien Ford – rozbudowa i serwis strefy szyb

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy szyb bocznych w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, mechanizmy podnośników czy moduły sterowania, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Ford.

Dobór części używanych i aspekty techniczne

Przy wyborze używanego silniczka podnośnika szyby warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia. Pomocne jest korzystanie z numerów katalogowych i oznaczeń stosowanych przez producenta, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do danego egzemplarza pojazdu. Aby lepiej zrozumieć specyfikę doboru używanych podzespołów napędowych i zasady ich weryfikacji, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym fakty i mity dotyczące elementów z rynku wtórnego: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Dodatkowych informacji o opłacalności stosowania części oryginalnych, zamiennych i używanych w różnych obszarach pojazdu dostarcza także artykuł: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?.