Land Rover Range Rover L494 Silnik Szyby Tylny Prawy DK62-27000-AE

Land Rover Range Rover L494 Silnik szyby tylny prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi prawej tylnej szyby w nadwoziu. Zapewnia stabilną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, utrzymując właściwą funkcjonalność strefy bocznej pojazdu oraz komfort użytkowania na co dzień.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DK62-27000-AE
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DK62-27000-AE
• Numery zastępowalne: DK62-27000-AE, DK6227000AE, LR043936, LR153955, DK6227000AH, DK62-27000-AH
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silnik jest dedykowany do montażu w tylnej, prawej części nadwozia, gdzie odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia szyby. Jako element układu odpowiedzialnego za sterowanie oknem, współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu oraz sterowaniem z panelu drzwi lub konsoli, umożliwiając płynne otwieranie i zamykanie szyby w trakcie jazdy i postoju. Dzięki właściwemu dopasowaniu do konstrukcji drzwi Range Rovera L494, komponent zachowuje fabryczną geometrię montażu, co ogranicza ryzyko naprężeń w prowadnicach i przekłada się na równomierną pracę całego mechanizmu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika szyby

Zastosowanie oryginalnego silnika w tylnej prawej szybie pozwala utrzymać spójność z fabrycznym układem sterowania oknami. To szczególnie istotne w pojazdach marki Land Rover, gdzie układy komfortu są zintegrowane z elektroniką nadwozia. Właściwie dobrany element:

• zapewnia przewidywalną reakcję na sygnały z przycisków sterujących,
• ogranicza ryzyko przeciążeń w mechanizmie podnoszenia szyby,
• utrzymuje odpowiednią prędkość ruchu szyby,
• sprzyja zachowaniu szczelności drzwi poprzez prawidłowe domykanie szyby w uszczelkach. Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę układu i mniejsze ryzyko konieczności ponownych ingerencji serwisowych w tym obszarze.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany silnik pochodzi z demontażu i jest komponentem używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów klasy premium, gdzie nowe podzespoły potrafią być znacząco droższe. Używany element z zachowaną funkcjonalnością stanowi rozsądny kompromis między ekonomią naprawy a zgodnością z fabryczną konstrukcją. Wybór oryginalnego, używanego silnika szyby jest także korzystny z punktu widzenia dopasowania do istniejącego okablowania i mocowań, co ułatwia montaż i skraca czas pracy serwisowej.

Dobór po numerach i aspekty techniczne montażu

Silnik szyby w Range Roverze L494 powinien być dobierany na podstawie danych producenta, w tym numeru części oraz numerów zastępowalnych. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością, szczególnie w obrębie konkretnej strony nadwozia i wersji wyposażenia. Przy montażu istotne jest zachowanie prawidłowego ustawienia mechanizmu względem prowadnic oraz kontrola pracy szyby po instalacji, aby zweryfikować płynność ruchu i brak nietypowych dźwięków. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego stosowanie używanych podzespołów napędowych może być opłacalne i jak bezpiecznie dobierać je po numerach producenta, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia praktyczne procedury doboru po oznaczeniach OEM.

Rozbudowa układu sterowania szybami w Land Roverze

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej drzwi w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, mechanizmy podnoszenia czy moduły sterujące oknami, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Land Rover. Dla kierowców zainteresowanych szerszym wykorzystaniem elektroniki komfortu w samochodzie, pomocny może być również poradnik opisujący praktyczne aspekty stosowania używanych modułów i sterowników: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?. Dzięki temu łatwiej zaplanować spójną modernizację układu komfortu w pojeździe.