Land Rover Freelander L314 Silnik Podnośnika Szyb Tylny Prawy 4H52-27000-AA

Land Rover Freelander L314 Silnik podnośnika szyb tylny prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi prawej tylnej szyby w nadwoziu. Zapewnia stabilną, powtarzalną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz prawidłowe domykanie otworu okiennego w Twoim Land Roverze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CVH101202
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CVH101202
• Numery zastępowalne: CVH101202, 4H52-27000-AA, 4H5227000AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silnik podnośnika szyb został zaprojektowany do pracy w tylnej, prawej części nadwozia, gdzie odpowiada za napęd mechanizmu szyby. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej prawej pozwala na precyzyjne dopasowanie do prowadnic, mocowań i wiązki elektrycznej fabrycznie zastosowanej w Land Roverze Freelander L314. Dzięki właściwemu doborowi pod względem konstrukcji i parametrów elektrycznych, element ten współpracuje z fabrycznym przełącznikiem sterowania szybami oraz instalacją pojazdu, zapewniając płynny ruch szyby bez szarpnięć i nadmiernych obciążeń mechanizmu.

Budowa i dopasowanie techniczne

Silnik należy do grupy Regulatory i silniki do okien, co oznacza, że jest przystosowany do pracy w środowisku drzwiowym, z uwzględnieniem zmiennych obciążeń oraz cyklicznej pracy. Konstrukcja przewidziana dla konkretnego modelu nadwozia Land Rover Freelander L314 gwarantuje:

• zgodność z fabrycznym układem mocowań w drzwiach tylnych prawych,
• właściwe pozycjonowanie względem mechanizmu prowadzenia szyby,
• prawidłowe podłączenie do instalacji elektrycznej pojazdu. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu i eliminuje konieczność przeróbek, co jest szczególnie istotne przy pracy z elementami odpowiedzialnymi za komfort i bezpieczeństwo użytkowania szyb.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika

Zastosowanie oryginalnego silnika podnośnika szyb w Land Roverze Freelander L314 pozwala zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu. To rozwiązanie, które:

• utrzymuje właściwą prędkość i kulturę pracy szyby,
• ogranicza ryzyko przeciążeń instalacji elektrycznej,
• zapewnia kompatybilność z fabrycznymi zabezpieczeniami i sterowaniem. Element w stanie używanym jest dobrym wyborem dla użytkowników szukających rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej pojazdu. W przypadku komponentów z tej grupy szczególnie ważne jest, aby były one zgodne konstrukcyjnie z fabrycznym rozwiązaniem, co minimalizuje ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie silnika podnośnika szyb w tylnej prawej części nadwozia warto zwrócić uwagę na stan mechanizmu prowadnic oraz uszczelnień szyby. Prawidłowo działający silnik będzie pracował stabilnie tylko wtedy, gdy cały układ nie jest nadmiernie zużyty lub zablokowany. Rekomenduje się również kontrolę wiązki elektrycznej w drzwiach, aby wykluczyć uszkodzenia przewodów, które mogłyby wpływać na zasilanie i sterowanie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru sterowania szybami w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, mechanizmy czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Land Rover.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane elementy?

W przypadku takich komponentów jak silniki podnośników szyb, wybór oryginalnego elementu z demontażu często oznacza lepsze dopasowanie niż w przypadku tanich zamienników. Konstrukcja zgodna z fabrycznym projektem przekłada się na poprawną współpracę z mechanizmem szyby oraz instalacją elektryczną pojazdu. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak świadomie wybierać używane podzespoły napędowe i sterujące, zajrzyj do poradnika Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. dobór części po numerach OEM i praktyczne aspekty eksploatacji. Dodatkowo, jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania oryginalnych komponentów z demontażu zamiast tanich zamienników, pomocny będzie artykuł Dlaczego oryginalne części z demontażu pasują lepiej (i służą dłużej) niż tanie odpowiedniki?, który wyjaśnia, dlaczego takie rozwiązanie często przekłada się na dłuższą i bardziej bezproblemową eksploatację pojazdu.