Jaguar XF X250 XJ X351 Zamek Drzwi Tylnych Lewy Mechanizm 8X23-24995-CE

Jaguar XF X250 XJ X351 Zamek Drzwi Tylnych Lewy Mechanizm to oryginalny element układu zamykania, przeznaczony do tylnej, lewej strony nadwozia. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu oraz stabilną pracę drzwi w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabrycznym standardem bezpieczeństwa i komfortu w modelach Jaguar XF i XJ.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2Z11456
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2Z11456
• Numery zastępowalne: C2Z11456, 962005-104, 962005104, 8X23-24995-CE, 8X2324995CE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu zamka

Prezentowany mechanizm jest dedykowany do montażu w tylnej, lewej części nadwozia, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie i odryglowywanie drzwi oraz współpracę z systemem centralnego zamka. Konstrukcja zamka została zaprojektowana pod kątem specyficznej geometrii drzwi w Jaguarze XF X250 oraz Jaguarze XJ X351, co przekłada się na właściwe prowadzenie cięgien, poprawną pracę klamki i pewne domykanie skrzydła drzwiowego. Element ten jest częścią układu odpowiedzialnego za:

• stabilne utrzymanie drzwi w pozycji zamkniętej podczas jazdy,
• prawidłową współpracę z siłownikiem i sterowaniem elektrycznym,
• bezpieczne otwieranie od wewnątrz i z zewnątrz przy użyciu klamek i pilota.

Kompatybilność z modelami Jaguar

Zamek został opracowany z myślą o konstrukcji nadwozia Jaguar XF X250 oraz Jaguar XJ X351, co oznacza, że jego kształt, punkty mocowania i geometria współpracują z fabrycznymi prowadnicami, cięgnami i wiązką elektryczną tych modeli. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu. Oryginalne pochodzenie z grupy Jaguar sprzyja zachowaniu spójności z fabrycznym systemem bezpieczeństwa, w tym z czujnikami zamknięcia drzwi, kontrolkami na zestawie wskaźników oraz funkcjami komfortowymi, takimi jak centralne ryglowanie wszystkich drzwi.

Kategoria techniczna i rola w pojeździe

Mechanizm zamka należy do grupy elementów określanych jako Regulatory i silniki do okien, ponieważ w nowoczesnych drzwiach często współpracuje z zespołem podnośnika szyby oraz instalacją elektryczną w jednym module. Prawidłowo działający zamek ma bezpośredni wpływ na:

• sztywność i szczelność drzwi w pozycji zamkniętej,
• prawidłową pracę czujników położenia drzwi,
• komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu. Dla użytkownika oznacza to stabilne domykanie, brak przypadkowego otwierania podczas jazdy oraz przewidywalne działanie centralnego zamka w codziennym użytkowaniu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zamek drzwi tylnych lewych jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez właścicieli aut klasy premium, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację pojazdu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności drzwi bez sięgania po niepewne zamienniki. Wybór oryginalnego, używanego zamka jest szczególnie korzystny w przypadku pojazdów, w których istotna jest zgodność z fabryczną elektroniką i instalacją komfortu. Element z demontażu zachowuje pierwotną konstrukcję, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie zamka w tylnej, lewej części nadwozia warto zwrócić uwagę na:

• stan wiązki elektrycznej w drzwiach oraz złączy,
• prawidłowe prowadzenie cięgien klamek wewnętrznych i zewnętrznych,
• poprawne ustawienie drzwi względem nadwozia po montażu. Rekomendowany jest montaż przez osobę mającą doświadczenie z zabudową drzwi w pojazdach klasy premium, co pozwala zachować pełną funkcjonalność systemu komfortu i uniknąć nieprawidłowego ryglowania. Jeśli planujesz szersze prace serwisowe przy układach nadwozia i napędowych, pomocny może być nasz materiał poradnikowy: porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz zastosowania oryginalnych części z demontażu, który pokazuje, jak efektywnie wykorzystywać sprawdzone komponenty używane w zaawansowanych konstrukcjach samochodowych.