Volkswagen Passat B8 3G Silniczek Szyby Tylny Prawy 5Q4959801D

Volkswagen Passat B8 3G Silniczek Szyby Tylny Prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi prawej tylnej szyby w nadwoziu Passata generacji B8. Używany silniczek zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilną pracę mechanizmu podnoszenia szyby oraz zachowanie pełnej funkcjonalności elektrycznego sterowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q4959801D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q4959801D
• Numery zastępowalne: 5Q4959801D, 5Q4 959 801 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek jest dedykowany do montażu w obszarze tylnej prawej szyby, w strefie drzwi pasażera z tyłu. Jako element odpowiedzialny za napęd mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu oraz fabrycznymi przełącznikami w drzwiach i konsoli kierowcy. Dzięki temu zachowana jest płynna, przewidywalna praca szyby oraz prawidłowa reakcja na sygnały z układu komfortu.

Budowa i dopasowanie techniczne

Silniczek należy do grupy komponentów określanych jako Regulatory i silniki do okien, co oznacza, że jest zaprojektowany do współpracy z prowadnicami i linkami mechanizmu podnoszenia szyby w drzwiach. Konstrukcja bazuje na rozwiązaniach stosowanych fabrycznie przez markę Volkswagen, co przekłada się na właściwe pozycjonowanie w drzwiach, odpowiednie punkty mocowania oraz kompatybilne złącze elektryczne.

Odpowiednie dopasowanie do tylnej prawej strony nadwozia ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu, skręcenia wiązki czy nadmiernych naprężeń mechanicznych. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów wyposażonych w rozbudowane systemy komfortu, gdzie poprawna praca szyb wpływa na działanie funkcji takich jak domykanie z pilota czy blokada szyb tylnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego elementu z demontażu w Passacie B8 pozwala zachować spójność z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do tylnej prawej szyby bez konieczności przeróbek instalacji,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu,
• prawidłowa współpraca z modułami sterującymi i przyciskami w drzwiach,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji w sieci elektrycznej auta.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a po wymianie możliwe jest szybkie przywrócenie pełnej funkcjonalności szyby w tylnej prawej części nadwozia.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Element oferowany jest jako produkt używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu rozwiązanie jest korzystne kosztowo, a jednocześnie pozwala zachować oryginalną specyfikację techniczną przewidzianą dla Passata B8.

Przy doborze silniczka do konkretnego egzemplarza auta warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi, aby zapewnić pełną zgodność z wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu. W razie wątpliwości dobór po numerach umożliwia uniknięcie problemów z montażem i komunikacją z instalacją elektryczną.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć zalety stosowania elementów z demontażu oraz znaczenie prawidłowego doboru po oznaczeniach producenta, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć dotyczy on głównie jednostek napędowych, opisane tam procedury doboru po numerach i podejście do jakości części używanych są analogiczne także dla innych podzespołów.

Rozbudowa i serwis strefy szyb w Volkswagenie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy szyb i drzwi w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, mechanizmy podnoszenia czy moduły sterujące szybami, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Takie podejście pozwala w jednym etapie serwisu uporządkować całą strefę szyb – od silniczków, przez mechanizmy, aż po elementy sterujące – co zmniejsza ryzyko późniejszych awarii i zapewnia spójne działanie układu w całym pojeździe.