Volkswagen Golf Mk6 5Dr Silniczek Szyby Tylny Prawy 5K0959795

Volkswagen Golf Mk6 5Dr Silniczek Szyby Tylny Prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi tylnej prawej szyby w pięciodrzwiowej wersji Golfa szóstej generacji. Zapewnia stabilną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz prawidłowe domykanie okna w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K0959795
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K0959795
• Numery zastępowalne: 5K0959795, 5K0 959 795, 5K0959704D, 5K0 959 704 D, 0130821431, 0 130 821 431
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany silniczek jest dedykowany do tylnej prawej szyby w modelu Volkswagen Golf Mk6 5-drzwiowy. Umiejscowienie w obszarze tylnej prawej drzwiowej strefy nadwozia pozwala na precyzyjne sterowanie szybą z poziomu panelu kierowcy lub przycisku w drzwiach pasażera tylnego rzędu. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Volkswagena zachowane jest właściwe spasowanie z prowadnicami oraz wiązką elektryczną pojazdu.

Funkcja i parametry użytkowe

Silniczek odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia szyby, współpracując z fabrycznym regulatorem okna. Stabilna praca napędu ma kluczowe znaczenie dla:

• płynnego otwierania i zamykania szyby bez szarpnięć,
• utrzymania właściwego docisku szyby do uszczelek,
• ograniczenia hałasu i drgań podczas jazdy,
• prawidłowego działania funkcji komfortowego sterowania szybami (jeśli występuje w danej konfiguracji auta). Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Regulatory i silniki do okien pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu, co jest szczególnie istotne przy naprawach wykonywanych w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany silniczek pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany element oryginalny. Tego typu część stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości zbliżonej do fabrycznej. W praktyce oznacza to:

• zachowanie oryginalnej geometrii mocowań i złączy elektrycznych,
• brak konieczności przeróbek instalacji lub adapterów,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce uszkodzonego silniczka. Dla wielu użytkowników jest to efektywne rozwiązanie przy problemach z pracą szyby, takich jak zatrzymywanie się w połowie zakresu, brak reakcji na przycisk czy nierównomierne podnoszenie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka szyby

Wybór oryginalnego silniczka do Golfa Mk6 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Kompatybilność z instalacją elektryczną – fabryczne złącza i parametry pracy dopasowane do sterowników zastosowanych w tym modelu.
• Odpowiednia charakterystyka momentu obrotowego – dostosowana do masy szyby i oporów prowadnic, co zmniejsza ryzyko przeciążenia mechanizmu.
• Spójność z systemem bezpieczeństwa – prawidłowa współpraca z fabrycznymi zabezpieczeniami przeciwzgnieceniowymi (jeśli występują w danej konfiguracji). Dzięki temu naprawa układu podnoszenia szyby nie wpływa negatywnie na komfort jazdy ani na działanie pozostałych systemów elektrycznych w pojeździe.

Regulatory i silniki do okien Volkswagen – rozbudowa i serwis

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice szyb, kompletne mechanizmy podnoszenia czy dodatkowe napędy, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Dobór części i wiedza ekspercka

Przy doborze elementów napędowych szyb, skrzyń biegów czy jednostek napędowych warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji, aby uniknąć nietrafionych zakupów i niepotrzebnych kosztów. Szczegółowe omówienie sposobu weryfikacji komponentów po oznaczeniach producenta, a także praktyczne porównanie opłacalności zakupu elementów używanych znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Dla osób zainteresowanych ograniczeniem śladu węglowego i świadomym wykorzystaniem części z recyklingu, w tym elementów układów szyb, przydatne może być również omówienie praktyk eko‑tuningu dostępne w artykule Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.