Volkswagen VW Golf Mk6 Silniczek Podnośnika Szyby Przedni Prawy 5K0959701J

Volkswagen VW Golf Mk6 Silniczek Podnośnika Szyby Przedni Prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do sterowania szybą po stronie pasażera z przodu. Dzięki fabrycznej konstrukcji Volkswagena zapewnia właściwą współpracę z instalacją elektryczną pojazdu oraz stabilną, powtarzalną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K0959701J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K0959701J
• Numery zastępowalne: 5K0959701J, 5K0 959 701 J
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany silniczek jest dedykowany do montażu w przednich prawych drzwiach, w strefie mechanizmu podnoszenia szyby. Odpowiada za napęd elektryczny podnośnika, współpracując z prowadnicami i linkami, co przekłada się na płynne otwieranie oraz zamykanie szyby od strony pasażera.

Umiejscowienie w drzwiach przednich po prawej stronie pozwala na bezpośrednie sterowanie z panelu kierowcy lub przełącznika w drzwiach pasażera, zgodnie z fabryczną logiką sterowania w Golfie szóstej generacji.

Budowa i funkcja w układzie podnoszenia szyby

Silniczek podnośnika szyby pracuje jako element wykonawczy w elektrycznym układzie sterowania szybami. Po otrzymaniu sygnału z przełącznika generuje odpowiedni moment obrotowy, który poprzez zespół przekładni i mechanizm podnośnika przenoszony jest na szybę.

Do kluczowych zadań tego komponentu należą:

• zapewnienie stabilnego ruchu szyby w pełnym zakresie pracy,
• współpraca z fabrycznym sterowaniem komfortowym (zamykanie/otwieranie z wnętrza pojazdu),
• utrzymanie odpowiedniej pozycji szyby po zakończeniu ruchu, co ogranicza niepożądane drgania i nieszczelności.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Volkswagena, silniczek zachowuje właściwe parametry pracy, co sprzyja równomiernemu obciążeniu mechanizmu podnośnika i zmniejsza ryzyko jego przedwczesnego zużycia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Volkswagena w obszarze napędu szyby przedniej prawej pozwala zachować spójność z fabryczną instalacją elektryczną oraz konstrukcją drzwi. To przekłada się na:

• pewne dopasowanie do mocowań w drzwiach i prawidłowe pozycjonowanie względem mechanizmu podnośnika,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi wiązkami i złączami elektrycznymi,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy układu szyb.

Wybór używanego, oryginalnego elementu z tej grupy jest często korzystnym rozwiązaniem kosztowym, przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu szyb w Golfie szóstej generacji. Sprawdza się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego napędu, jak i przy odtwarzaniu kompletności drzwi po naprawach blacharsko–lakierniczych.

Dobór właściwego silniczka warto zawsze oprzeć na oznaczeniach producenta oraz konfiguracji konkretnego egzemplarza auta, aby zapewnić pełną kompatybilność z istniejącym osprzętem drzwi i instalacją elektryczną.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy szyb bocznych w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, moduły sterujące czy kompletne mechanizmy podnośników, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Dobór używanych elementów elektrycznych – wiedza w pigułce

Przy wyborze używanych komponentów z obszaru elektryki i elektroniki pojazdu warto kierować się oznaczeniami producenta, konfiguracją wyposażenia oraz historią serwisową auta. Pomocne mogą być procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz porównanie parametrów z oryginalnym elementem zdemontowanym z pojazdu.

Więcej praktycznych wskazówek dotyczących bezpiecznego wyboru używanych podzespołów napędowych i sterujących znajdziesz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.