Volkswagen Passat B6 Silnik Podnośnika Szyby Przedni Lewy 3AA998702

Volkswagen Passat B6 Silnik Podnośnika Szyby Przedni Lewy to fabryczny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do obsługi szyby po stronie kierowcy w przedniej części nadwozia. Zapewnia stabilną, powtarzalną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz prawidłowe działanie układu komfortu w Twoim Passacie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3AA998702
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3AA998702
• Numery zastępowalne: 3AA998702, 3AA 998 702
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silnik podnośnika szyby został zaprojektowany do montażu w przedniej lewej części nadwozia, czyli w drzwiach kierowcy. Odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, współpracując z fabrycznymi przełącznikami oraz instalacją elektryczną pojazdu. Dzięki właściwemu dopasowaniu do konstrukcji drzwi zachowuje prawidłową geometrię pracy szyby, ogranicza jej luz i zmniejsza ryzyko zacięć. Element pochodzi z oferty marki Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami wykonania oraz parametrami elektrycznymi przewidzianymi dla tego modelu. To szczególnie istotne w przypadku układów komfortu, gdzie precyzyjna współpraca z modułami sterującymi i instalacją pojazdu ma bezpośredni wpływ na niezawodność działania.

Budowa i charakterystyka pracy

Silnik podnośnika szyby w Passacie B6 jest częścią układu odpowiedzialnego za płynne sterowanie położeniem szyby w drzwiach kierowcy. Został skonstruowany tak, aby:

• zapewniać stabilny moment obrotowy w pełnym zakresie ruchu szyby,
• utrzymywać odpowiednią prędkość podnoszenia i opuszczania,
• współpracować z fabrycznym mechanizmem prowadzenia szyby,
• ograniczać hałas pracy do poziomu akceptowalnego dla samochodów klasy średniej. Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu nadwozia i drzwi, montaż nie wymaga ingerencji w konstrukcję pojazdu ani modyfikacji instalacji elektrycznej. To rozwiązanie korzystne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy oczekują przewidywalnego efektu po wymianie.

Stan, dobór i zastosowanie

Oferowany silnik podnośnika szyby jest elementem z rynku wtórnego, w stanie Used, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podnoszenia szyby przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy fabryczny silnik uległ zużyciu, zatrzymuje się w losowych pozycjach lub nie reaguje na sygnały z przełącznika. Dobór części ułatwia obecność numeru OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej – pozwala to zweryfikować kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu. W przypadku wątpliwości warto porównać oznaczenia z dotychczas zamontowanym elementem lub skorzystać z pomocy specjalisty, aby uniknąć problemów z montażem i działaniem układu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy szyb i drzwi w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, mechanizmy prowadzenia czy moduły sterujące szybami, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Korzyści z wyboru oryginalnego silnika podnośnika

Zastosowanie oryginalnego silnika podnośnika szyby w Passacie B6 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją drzwi i instalacją elektryczną ogranicza ryzyko problemów montażowych.
• Przewidywalna praca układu – zachowanie parametrów zbliżonych do montowanego fabrycznie elementu ułatwia diagnostykę i serwis.
• Ekonomiczna naprawa – używany komponent pozwala obniżyć koszt przywrócenia sprawności układu szyb w stosunku do zakupu nowej części. W przypadku wątpliwości dotyczących wyboru używanych podzespołów napędowych i ich opłacalności w porównaniu z nowymi elementami, pomocny może być ekspercki poradnik na naszym blogu: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć dotyczy on głównie jednostek napędowych i przekładni, porusza uniwersalne kwestie doboru części po numerach OEM oraz analizy kosztów, które można odnieść także do innych komponentów pojazdu.