Skoda Octavia Mk2 Silnik Wycieraczki Tylnej Szyby Klapy 1Z5955711C

Skoda Octavia Mk2 Silnik wycieraczki tylnej szyby klapy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Zapewnia stabilne, przewidywalne działanie wycieraczki tylnej szyby, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczniejsze manewrowanie w trudnych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i sprawdzonej konstrukcji dedykowanej do Skody Octavii drugiej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1Z5955711C-1
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1Z5955711C
• Numery zastępowalne: 1Z5955711C, 1Z5 955 711 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silnik wycieraczki pracuje w obszarze tylnej klapy i szyby, odpowiadając za napęd ramienia wycieraczki. Jego zadaniem jest utrzymanie równomiernego, płynnego ruchu pióra po powierzchni szyby, tak aby skutecznie usuwać wodę, błoto i zanieczyszczenia. Prawidłowo działający napęd tylnej wycieraczki jest szczególnie istotny podczas jazdy w deszczu, śniegu oraz na drogach, gdzie tylna szyba szybko się brudzi.

Element został zaprojektowany specjalnie z myślą o Skodzie Octavii Mk2, co oznacza właściwe dopasowanie do mocowań, instalacji elektrycznej oraz geometrii tylnej klapy. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik wycieraczki tylnej szyby w tym modelu opiera się na kompaktowej konstrukcji elektrycznej, zintegrowanej z przekładnią odpowiedzialną za przeniesienie momentu obrotowego na oś wycieraczki. Rozwiązanie to pozwala na:

• stabilną pracę w jednym lub kilku zaprogramowanych zakresach prędkości,
• odpowiednie przeniesienie obciążeń mechanicznych z silnika na ramię wycieraczki,
• utrzymanie właściwego kąta pracy pióra na szybie tylnej.

Dzięki fabrycznej konstrukcji dedykowanej do tego modelu Skody, silnik współpracuje z oryginalnym sterowaniem pojazdu, zachowując przewidziane przez producenta funkcje pracy przerywanej oraz ciągłej (w zależności od konfiguracji auta).

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika

Zastosowanie dedykowanego silnika tylnej wycieraczki w Skodzie Octavii Mk2 przynosi szereg praktycznych korzyści. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami, wiązką elektryczną i geometrią tylnej klapy, co ogranicza ryzyko problemów montażowych.
• Spójna praca z elektroniką pojazdu – poprawna współpraca z przełącznikami i sterownikami odpowiedzialnymi za obsługę wycieraczek.
• Odtworzenie pełnej funkcjonalności tylnej wycieraczki – przywrócenie właściwej widoczności do tyłu po awarii poprzedniego napędu.
• Możliwość ekonomicznej naprawy układu wycieraczek bez konieczności ingerencji w inne podzespoły nadwozia.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność tylnej wycieraczki w sposób zbliżony do fabrycznego, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnym dopasowaniu.

Stan, weryfikacja i dobór części

Oferowany element pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z oryginałem. Przed montażem w pojeździe zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej oraz mechanicznego stanu ramienia wycieraczki i mocowania na klapie, aby nowy silnik pracował w prawidłowych warunkach obciążenia.

Dobierając silnik tylnej wycieraczki do Skody Octavii Mk2, warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz numerami referencyjnymi, aby upewnić się, że część jest właściwa dla konkretnej wersji nadwozia i rocznika. Ułatwia to uniknięcie problemów z kompatybilnością i przyspiesza proces montażu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej szyby i klapy w swojej Skodzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, mechanizmy czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Skoda.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy doborze elementów elektrycznych i napędowych w samochodzie często pojawiają się pytania o opłacalność stosowania części używanych. Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi podzespołami oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji oznaczeń producenta, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć dotyczy on głównie jednostek napędowych i przekładni, przedstawione tam procedury doboru po oznaczeniach i podejście do oceny stanu technicznego są pomocne również przy wyborze innych komponentów, takich jak silniki wycieraczek.