Volkswagen Golf Mk5 Silniczek Szyby Drzwi Przednich Prawy Przód 1K0959702K

Volkswagen Golf Mk5 Silniczek szyby drzwi przednich prawy przód to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do pracy w przedniej strefie nadwozia. Zapewnia stabilną, przewidywalną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby po stronie pasażera, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części dopasowanej konstrukcyjnie do fabrycznego systemu w Golfie Mk5.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0959702K-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0959702K
• Numery zastępowalne: 1K0959702K, 1K0 959 702 K, 1K0959702L, 1K0 959 702 L, 1K0959792G, 1K0 959 792 G, 1K4837401Q, 1K4 837 401 Q, F005S00204, F 005 S00 204
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek jest zaprojektowany do pracy w przedniej części pojazdu, w prawych drzwiach, gdzie odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia szyby. Jako element układu komfortu współpracuje z fabrycznym sterowaniem szybą, zapewniając płynne ruchy szyby oraz właściwą reakcję na sygnały z przycisków w drzwiach i z panelu kierowcy.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi przez Volkswagen, silniczek zachowuje odpowiednie punkty mocowania oraz geometrię współpracy z prowadnicami i mechanizmem podnoszenia, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie fabrycznego silniczka w Golfie Mk5 pozwala utrzymać spójność układu elektrycznego i mechanicznego drzwi. W praktyce oznacza to:

• pewną współpracę z fabrycznymi wiązkami i złączami,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy szyby,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji w systemie komfortu.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny w pojazdach wyposażonych w elektryczne sterowanie szybami, gdzie poprawne działanie napędu wpływa na codzienną funkcjonalność auta. Wybór oryginalnego rozwiązania pomaga uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Charakterystyka montażowa

Silniczek jest przeznaczony do instalacji w przednich prawych drzwiach, w miejscu fabrycznego napędu szyby. Konstrukcja przewidziana dla Golfa Mk5 umożliwia montaż w istniejących punktach mocowania, bez konieczności ingerencji w strukturę drzwi. Dzięki temu prace serwisowe można przeprowadzić w sposób uporządkowany, z zachowaniem fabrycznej koncepcji układu.

Przy wymianie zaleca się zwrócenie uwagi na stan mechanizmu podnoszenia szyby oraz prowadnic, aby nowy napęd współpracował z elementami o odpowiedniej sprawności. Pozwala to wydłużyć żywotność całego układu i ograniczyć ryzyko ponownych interwencji serwisowych.

Stan i zastosowanie praktyczne

Oferowany silniczek pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co jest typowym rozwiązaniem w przypadku wielu elementów z grupy Regulatory i silniki do okien. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności szyby przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do efektu. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach eksploatacyjnych, gdy fabryczny napęd uległ zużyciu lub uszkodzeniu mechanicznemu.

Wybór oryginalnego elementu używanego jest często rozsądną alternatywą wobec tańszych zamienników o niepewnej jakości, zwłaszcza w pojazdach, w których istotna jest zgodność z fabryczną instalacją elektryczną i modułami sterującymi.

Regulatory i silniki do okien Volkswagen – rozbudowa i serwis

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, moduły sterujące czy kompletne mechanizmy podnoszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanych podzespołów

Przy doborze elementów pochodzących z rynku wtórnego warto opierać się na rzetelnych informacjach technicznych oraz oznaczeniach producenta. Pomocne może być korzystanie z numerów katalogowych i oznaczeń OEM, aby dopasować silniczek do konkretnej konfiguracji pojazdu. Zagadnienia związane z doborem używanych podzespołów napędowych, procedurami weryfikacji oraz opłacalnością takich rozwiązań są szerzej omówione w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który porządkuje najważniejsze kwestie związane z zakupem używanych komponentów.