BMW F80 M3 F82 M4 Skrzynia DKG 7853533 Uszkodzona

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F80 M3 F82 M4 Skrzynia DKG Uszkodzona to oryginalna, dwusprzęgłowa skrzynia z gamy Automatyczne skrzynie biegów BMW, przeznaczona do aut z silnikami benzynowymi. Element oferowany jest w stanie przeznaczonym do naprawy lub na części, co stanowi korzystną bazę do profesjonalnej regeneracji lub pozyskania wielu kompatybilnych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7853540-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Uszkodzony
• Numer części OEM: 7853540
• Numery zastępowalne: 7853540, 28007853540, 28007853539, 7853539, 28007853533, 7853533
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Automatyczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana skrzynia należy do grupy automatycznych przekładni dwusprzęgłowych stosowanych w sportowych modelach BMW z serii M, zasilanych paliwem benzynowym. Konstrukcja DKG łączy szybkie, sekwencyjne przełączanie przełożeń z komfortem typowym dla automatu, co ma kluczowe znaczenie w samochodach o wysokiej mocy i dynamicznej charakterystyce.

Dwusprzęgłowa architektura przekładni pozwala na równoległe przygotowanie kolejnego biegu, co ogranicza przerwy w przekazywaniu momentu obrotowego. Dzięki temu skrzynia jest chętnie wybierana jako baza do regeneracji w projektach, gdzie liczy się precyzja działania układu napędowego oraz powtarzalność pracy pod dużym obciążeniem.

Zastosowanie jako dawca części

Ze względu na stan określony jako przeznaczony na części lub nienadający się do pracy, skrzynia DKG z BMW F80 M3 / F82 M4 jest szczególnie przydatna jako dawca elementów dla wyspecjalizowanych warsztatów i serwisów zajmujących się naprawą przekładni automatycznych. Może stanowić źródło takich komponentów jak:

• korpus i obudowy przekładni,
• elementy mechanizmu zmiany biegów,
• wybrane podzespoły wewnętrzne nadające się do dalszej obróbki lub regeneracji,
• osprzęt montażowy i zewnętrzne elementy mocujące.

Takie podejście pozwala zoptymalizować koszty naprawy innych skrzyń DKG, a jednocześnie utrzymać wysoki poziom zgodności z fabryczną specyfikacją BMW.

Korzyści z zakupu używanej skrzyni DKG do BMW M3/M4

Zakup uszkodzonej skrzyni DKG jako bazy do regeneracji lub źródła części jest rozwiązaniem często wybieranym przez profesjonalne serwisy. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• możliwość pozyskania oryginalnych komponentów do naprawy istniejącej przekładni,
• redukcja kosztów w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej skrzyni,
• utrzymanie zgodności z fabryczną konfiguracją układu napędowego BMW M3/M4,
• elastyczność w planowaniu napraw – możliwość stopniowego wykorzystania elementów w zależności od potrzeb.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taka skrzynia stanowi wartościowy zasób magazynowy, który można wykorzystać zarówno w bieżących naprawach, jak i przy długoterminowych projektach renowacyjnych.

Automatyczne skrzynie biegów BMW – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne przekładnie, obudowy czy podzespoły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczne skrzynie biegów BMW.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanej skrzyni

Przy doborze używanej skrzyni automatycznej lub dwusprzęgłowej do BMW warto oprzeć się na rzetelnej wiedzy dotyczącej typowych usterek, objawów zużycia oraz dobrych praktyk zakupu. Szczegółowe omówienie różnic między przekładniami manualnymi, automatycznymi i dwusprzęgłowymi, a także praktyczne wskazówki dotyczące zakupu używanej skrzyni znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.

Dodatkowego kontekstu w zakresie opłacalności stosowania używanych komponentów w samochodach klasy premium, w tym BMW, dostarcza również materiał Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium (BMW, Mercedes, Porsche) to najgorętszy trend, który pomaga lepiej zaplanować strategię serwisową i magazynową w oparciu o części OEM z drugiej ręki.