BMW E60 530d M57N Skrzynia Biegów 7534629 GA6HP26Z

BMW E60 530d M57N Skrzynia Biegów GA6HP26Z to automatyczna przekładnia przeznaczona do jednostki wysokoprężnej M57N w serii 5 E60. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia spójność z fabryczną elektroniką pojazdu, a także przewidywalne, komfortowe działanie układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę napędu bez kompromisów w zakresie dopasowania i parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7534629
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7534629
• Numery zastępowalne: 24007534629, 7534629, 24007531640, 7531640, 24007529475, 7529475, 24007530920, 7530920, 24007527562, 7527562, 24007532361, 7532361
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana skrzynia automatyczna jest dedykowana do modelu BMW E60 530d z silnikiem M57N, gdzie współpracuje z układem napędowym jako element OEM. Zastosowanie oryginalnej przekładni pozwala zachować fabryczne charakterystyki zmiany przełożeń, współpracę z modułami sterującymi oraz poprawne działanie trybów jazdy.

Automatyczna konstrukcja przekładni GA6HP26Z została opracowana z myślą o wysokim momencie obrotowym silnika 3.0d, co przekłada się na stabilną pracę przy dynamicznym przyspieszaniu, płynne redukcje oraz przewidywalne zachowanie podczas jazdy autostradowej.

Charakterystyka techniczna skrzyni automatycznej

Typ Automatic oznacza w pełni zautomatyzowaną zmianę biegów, sterowaną elektronicznie i hydraulicznie. Przekładnia współpracuje z fabrycznym selektorem biegów oraz systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak kontrola trakcji czy układy stabilizacji toru jazdy.

Automatyczna skrzynia biegów tego typu zapewnia:

• płynne przełączanie przełożeń przy codziennej eksploatacji,
• odpowiednią reakcję na obciążenie silnika i styl jazdy kierowcy,
• zoptymalizowane wykorzystanie momentu obrotowego jednostki M57N,
• komfortową pracę w ruchu miejskim oraz przy długich trasach.

Stan i pochodzenie elementu

Oferowana skrzynia biegów BMW należy do grupy części używanych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem OEM. Jednocześnie zachowana jest oryginalna specyfikacja producenta, dzięki czemu montaż nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych ani adaptacji mechanicznych.

Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu napędowego przy zachowaniu fabrycznego charakteru prowadzenia, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej skrzyni BMW

Zastosowanie przekładni GA6HP26Z w BMW E60 530d M57N zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z oryginalnymi mocowaniami, wiązką elektryczną i sterowaniem.
• Spójna praca z elektroniką pojazdu – poprawna komunikacja z modułami sterującymi i systemami wspomagającymi kierowcę.
• Stabilne przeniesienie momentu obrotowego – konstrukcja przewidziana do obciążeń generowanych przez silnik wysokoprężny 3.0.
• Możliwość ekonomicznej naprawy – używany element OEM pozwala ograniczyć koszty serwisowe przy zachowaniu wysokiej jakości.

Dzięki temu skrzynia automatyczna stanowi rozsądny wybór przy awarii istniejącej przekładni, szczególnie gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnych właściwości jezdnych samochodu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność skrzyni z konkretną konfiguracją pojazdu, korzystając z danych takich jak marka BMW, typ skrzyni biegów oraz numer części OEM i dostępne numery zastępowalne. Pozwala to uniknąć problemów montażowych i zapewnia pełną kompatybilność z daną wersją E60 530d.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak konwerter momentu, elementy sterowania czy mocowania przekładni, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem charakterystyki sportowych układów napędowych z rozwiązaniami stosowanymi w autach klasy premium, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia.