Peugeot 3008 1.6 HDi Skrzynia Biegów 223179

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Peugeot 3008 1.6 HDi Skrzynia Biegów to fabryczna, używana automatyczna skrzynia biegów przeznaczona do wersji z silnikiem wysokoprężnym 1.6 HDi. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących zachowania oryginalnej charakterystyki pracy napędu, płynnej zmiany przełożeń oraz poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 223179
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 223179
• Numery zastępowalne: 223179, 9666987680, T84F222A45A, T84F 2 22A 45A
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Automatyczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana skrzynia pochodzi z gamy modelu Peugeot 3008 z silnikiem Diesla 1.6 HDi i należy do grupy podzespołów oznaczonych jako Automatyczne skrzynie biegów. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu napędowego, w tym sterowania elektronicznego, układu chłodzenia oleju oraz kalibracji sterownika silnika.

Dzięki zachowaniu parametrów przewidzianych przez producenta, skrzynia jest odpowiednia dla użytkowników, którzy chcą odtworzyć seryjną konfigurację napędu bez konieczności modyfikacji wiązek, mocowań czy oprogramowania sterującego.

Charakterystyka techniczna i praca z silnikiem Diesla

Automatyczna przekładnia została zaprojektowana do współpracy z jednostką wysokoprężną, co oznacza dostosowanie przełożeń do charakterystyki momentu obrotowego silnika 1.6 HDi. Przekłada się to na:

• płynne ruszanie i zmianę biegów przy niskich i średnich obrotach,
• stabilną pracę w zakresie typowych prędkości autostradowych,
• utrzymanie ekonomicznego zużycia paliwa przy zachowaniu komfortu jazdy.

Automatyczne sterowanie przełożeniami pozwala na spokojną, przewidywalną eksploatację w ruchu miejskim i pozamiejskim, a odpowiednie zestrojenie z silnikiem Diesla ogranicza nadmierne przeciążenia układu napędowego.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażu

Zastosowanie używanej, oryginalnej skrzyni automatycznej w Peugeot 3008 1.6 HDi jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy dotychczasowa przekładnia wykazuje objawy zużycia, takie jak szarpanie, opóźniona zmiana biegów czy problemy z załączaniem przełożeń. Wymiana kompletnej skrzyni pozwala często skrócić czas naprawy w porównaniu z pełną regeneracją, a jednocześnie zachować fabryczną konstrukcję układu.

Do głównych korzyści należą:

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy napędu,
• brak konieczności adaptacji nietypowych rozwiązań warsztatowych,
• możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej i diagnostycznej.

Dobór używanej skrzyni automatycznej

Przy wyborze używanej skrzyni do Peugeot 3008 1.6 HDi kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej oraz typu automatu. Warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń, typ paliwa oraz rodzaj przekładni, aby uniknąć problemów z montażem i komunikacją z elektroniką pojazdu. Pomocne jest również porównanie parametrów z dokumentacją serwisową lub katalogiem producenta.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy zakup używanej przekładni jest opłacalny, jakie są różnice między skrzyniami manualnymi i automatycznymi oraz na co zwrócić uwagę przy montażu, zapoznaj się z artykułem Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o wymianie.

Rozbudowa układu napędowego Peugeot

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak konwerter momentu, elementy sterowania czy dodatkowe podzespoły współpracujące z przekładnią, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczne skrzynie biegów Peugeot.

Podsumowanie

Peugeot 3008 1.6 HDi Skrzynia Biegów to używana, oryginalna automatyczna przekładnia przeznaczona do wersji wysokoprężnej, pozwalająca przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez ingerencji w fabryczną konstrukcję pojazdu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują spójności z seryjną specyfikacją, przewidywalnego zachowania na drodze oraz komfortowej, automatycznej zmiany biegów przy zachowaniu charakterystyki silnika Diesla.