Audi S4 B9 S5 8T 3.0 TDI Quattro Skrzynia Biegów Automat RVM 0D5300038N

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Audi S4 B9 S5 8T 3.0 TDI Quattro Skrzynia Biegów Automat to fabryczna, automatyczna przekładnia przeznaczona do nowoczesnych, wysokoprężnych jednostek V6 w sportowych modelach Audi z napędem quattro. Używana skrzynia z tej serii to rozwiązanie dla kierowców oczekujących zachowania oryginalnej charakterystyki pracy napędu, płynnej zmiany przełożeń oraz właściwej współpracy z układem przeniesienia napędu na cztery koła. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta stanowi ona solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0D5300038N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0D5300038N
• Numery zastępowalne: 0D5300038N, 0D5 300 038 N
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Automatyczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i kompatybilność

Opisywana automatyczna skrzynia biegów została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 3.0 TDI w sportowych modelach Audi S4 generacji B9 oraz Audi S5 8T z napędem quattro. Zastosowanie oryginalnej przekładni z tej samej rodziny pozwala zachować fabryczne parametry przyspieszenia, kulturę pracy oraz przewidziane przez producenta strategie zmiany biegów w trybach komfortowych i dynamicznych.

Dobór skrzyni zgodnej z jednostką napędową i układem quattro jest kluczowy dla poprawnej pracy całego napędu – od sterowania elektronicznego, przez moment obrotowy przenoszony na wał napędowy, aż po współpracę z systemami stabilizacji toru jazdy. Właściwie dobrana przekładnia ogranicza ryzyko nieprawidłowego działania napędu na cztery koła oraz nadmiernego zużycia elementów towarzyszących.

Charakterystyka techniczna automatycznej skrzyni

Automatyczna konstrukcja przekładni zapewnia komfortową, przewidywalną zmianę przełożeń, co jest szczególnie istotne w mocnych jednostkach wysokoprężnych, generujących wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów. Skrzynia została opracowana z myślą o współpracy z układem quattro, dzięki czemu rozdział momentu na osie odbywa się zgodnie z założeniami producenta, bez niepożądanych przeciążeń.

W praktyce oznacza to:

• płynne przełączanie biegów przy spokojnej jeździe,
• sprawne redukcje przy dynamicznym przyspieszaniu,
• stabilne przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie koła,
• zachowanie fabrycznych map zmiany przełożeń w różnych trybach jazdy.

Dla użytkownika przekłada się to na przewidywalne zachowanie auta, brak szarpnięć przy zmianie biegów oraz lepszą kontrolę trakcji w warunkach o ograniczonej przyczepności.

Zastosowanie w układzie napędowym 3.0 TDI quattro

W połączeniu z silnikiem Diesla 3.0 TDI automatyczna skrzynia biegów odpowiada za efektywne wykorzystanie wysokiego momentu obrotowego, minimalizując straty i zapewniając odpowiednie przełożenia w pełnym zakresie prędkości. W pojazdach z napędem quattro ma to szczególne znaczenie, ponieważ przekładnia współpracuje z centralnym elementem rozdzielającym napęd na obie osie.

Przy prawidłowym montażu i konfiguracji elektronicznej taka skrzynia:

• utrzymuje stabilne obroty silnika w zakresie optymalnym dla jednostki wysokoprężnej,
• wspiera ekonomiczną jazdę przy stałych prędkościach,
• zapewnia odpowiednią dynamikę przy wyprzedzaniu,
• integruje się z systemami bezpieczeństwa i kontroli trakcji.

Stan, weryfikacja i dobór części

Oferowana przekładnia pochodzi z grupy Automatyczne skrzynie biegów i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do możliwości przywrócenia pełnej funkcjonalności układu napędowego. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, weryfikację zanieczyszczeń w układzie olejowym oraz dopasowanie oprogramowania sterującego do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Dla pewności doboru warto zweryfikować zgodność skrzyni z konkretną konfiguracją auta, uwzględniając typ silnika, napęd quattro oraz wersję wyposażenia. Ułatwia to identyfikacja po parametrach takich jak marka (data-option="brand"), typ paliwa (data-option="fuel_type") czy typ skrzyni biegów (data-option="gearbox_type"), a także wykorzystanie oznaczeń Numer części OEM (data-option="part_number") oraz dostępnych Numerów zastępowalnych (data-option="reference_number"). Dodatkowo przydatne jest posłużenie się oznaczeniem SKU (data-option="sku") oraz informacją o Stanie (data-option="condition_id") w celu jednoznacznej identyfikacji produktu w systemie.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej przygotować się do zakupu i montażu używanej przekładni, warto skorzystać z materiałów edukacyjnych opisujących różnice między poszczególnymi typami przekładni oraz typowe objawy zużycia. Szczegółowe omówienie manualnych, automatycznych i dwusprzęgłowych skrzyń biegów, wraz z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zakupu używanej przekładni, znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który pomaga świadomie ocenić stan techniczny i dobrać odpowiedni komponent.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak konwerter, elementy sterowania czy dodatkowe podzespoły przekładni, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczne skrzynie biegów Audi.