Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI CGLC Skrzynia Biegów Manual MVT 0B1300028C

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI CGLC Skrzynia Biegów Manual MVT to oryginalna, używana ręczna przekładnia przeznaczona do jednostek wysokoprężnych 2.0 TDI. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi zapewnia ona precyzyjne prowadzenie biegów, właściwe przełożenia dla silnika Diesla oraz spójność z fabryczną architekturą układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0B1300028C-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0B1300028C
• Numery zastępowalne: 0B1300028C, 0B1 300 028 C, 0B1300028CX, 0B1 300 028 CX
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Przeznaczenie i kompatybilność z jednostką 2.0 TDI

Opisywana skrzynia manualna została zaprojektowana do współpracy z silnikiem 2.0 TDI o oznaczeniu CGLC w modelach Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T. Zestrojenie przełożeń z charakterystyką wysokoprężnej jednostki napędowej pozwala na sprawne przyspieszanie, stabilną jazdę autostradową oraz efektywne wykorzystanie momentu obrotowego typowego dla silników Diesla.

Ręczna konstrukcja przekładni zapewnia kierowcy bezpośrednią kontrolę nad zmianą biegów, co jest szczególnie cenione w samochodach użytkowanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach. Zastosowanie klasycznego układu manualnego ogranicza złożoność serwisową w porównaniu z rozwiązaniami automatycznymi.

Charakterystyka techniczna skrzyni manualnej

Skrzynia należy do kategorii Ręczne skrzynie biegów, co oznacza mechaniczną zmianę przełożeń za pośrednictwem lewarka i sprzęgła. Tego typu konstrukcja jest ceniona za przewidywalne zachowanie, dobrą reakcję na polecenia kierowcy oraz możliwość optymalnego doboru biegu do aktualnego obciążenia silnika Diesla.

Przekładnia została opracowana przez Audi z myślą o stabilnej pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych dla modeli A4 B8 i A5 8T, uwzględniając obciążenia generowane przez silnik wysokoprężny, masę pojazdu oraz charakterystykę napędu. Odpowiednie zestopniowanie biegów sprzyja utrzymaniu korzystnych obrotów silnika, co przekłada się na zużycie paliwa i kulturę pracy.

Zastosowanie w układzie napędowym Diesla

W połączeniu z jednostką wysokoprężną skrzynia manualna pozwala na:

• utrzymanie stabilnych obrotów przy jeździe ze stałą prędkością,
• sprawne wykorzystanie momentu obrotowego w dolnym i średnim zakresie obrotów,
• kontrolę nad dynamiką pojazdu w warunkach miejskich i pozamiejskich.

Tak skonfigurowany układ napędowy jest szczególnie korzystny dla użytkowników oczekujących przewidywalnej pracy, rozsądnych kosztów eksploatacji oraz możliwości świadomego zarządzania przełożeniami w codziennej jeździe.

Korzyści z wyboru oryginalnej skrzyni ręcznej Audi

Wybór oryginalnej skrzyni z grupy Audi oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego, właściwego spasowania z osprzętem oraz kompatybilności z pozostałymi elementami napędu. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić poprawne działanie pojazdu po awarii przekładni lub przeprowadzić naprawę w oparciu o komponent zgodny z pierwotną specyfikacją producenta.

Dla użytkowników planujących zakup używanej przekładni przydatny będzie szczegółowy poradnik opisujący typowe usterki oraz sposób weryfikacji stanu technicznego – znajdziesz go w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji skrzyń biegów.

Rozszerzenie naprawy w obrębie ręcznych skrzyń biegów Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy przekładni, elementy wybieraka czy dodatkowe komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Audi.