Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI Skrzynia Biegów Manualna LRS 5 02Z300046H

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją. Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie. Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI manualna skrzynia biegów LRS 5‑biegowa to używany, oryginalny podzespół z grupy Ręczne skrzynie biegów, przeznaczony do pojazdów marki Volkswagen. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanej, sprawdzonej przekładni manualnej zamiast kosztownej naprawy lub zakupu fabrycznie nowego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02Z300046H
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02Z300046H
• Numery zastępowalne: 02Z300046H, 02Z 300 046 H, 02Z300046HX, 02Z 300 046 HX
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowana skrzynia to manualna przekładnia 5‑biegowa, dedykowana do jednostki napędowej 2.0 TDI w modelu Volkswagen Transporter T5. Konstrukcja LRS zapewnia precyzyjne prowadzenie biegów, odpowiednie przełożenia do pracy pod obciążeniem oraz stabilne przeniesienie momentu obrotowego w typowych warunkach eksploatacji dostawczego Volkswagena. Manualny typ skrzyni jest ceniony za prostą budowę, przewidywalne zachowanie i łatwiejszą obsługę serwisową w porównaniu z przekładniami automatycznymi. Dla flot i użytkowników intensywnie eksploatujących Transportera T5 oznacza to przewidywalne koszty utrzymania oraz możliwość szybkiej wymiany całego podzespołu w razie awarii dotychczasowej skrzyni.

Zastosowanie w Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI

Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI to popularny samochód użytkowy, w którym skrzynia biegów pracuje często pod dużym obciążeniem – zarówno w transporcie towarów, jak i w zabudowach specjalistycznych. Zastosowanie kompletnej, używanej skrzyni manualnej pozwala przywrócić prawidłową pracę układu napędowego bez konieczności długotrwałej regeneracji starej przekładni. Dobór skrzyni według oznaczenia LRS oraz numeru części OEM umożliwia zachowanie zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu, co przekłada się na prawidłową współpracę z silnikiem, półosiami i osprzętem. To szczególnie istotne w przypadku samochodów pracujących zawodowo, gdzie liczy się niezawodność i powtarzalne parametry pracy.

Korzyści z wyboru używanej skrzyni manualnej

Wybór używanej skrzyni biegów do Transportera T5 jest często rozwiązaniem korzystnym ekonomicznie, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji. Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• znacząco niższy koszt w porównaniu z nową przekładnią z ASO,
• krótszy czas przywrócenia sprawności pojazdu – montaż kompletnej skrzyni zamiast długiej regeneracji,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy biegów i przełożeń,
• możliwość dopasowania po numerze OEM i oznaczeniu skrzyni, co ułatwia pracę warsztatu. Aby lepiej ocenić opłacalność zakupu takiego podzespołu i poznać kluczowe aspekty doboru, warto zapoznać się z poradnikiem: Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać.

Ręczne skrzynie biegów Volkswagen – dobór i rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne przekładnie manualne, kompatybilne obudowy czy dodatkowe podzespoły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Volkswagen.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się, aby warsztat zweryfikował zgodność skrzyni z konkretną wersją Transportera T5 2.0 TDI, korzystając z numeru OEM oraz oznaczenia przekładni. W trakcie instalacji warto zwrócić uwagę na stan sprzęgła, wysprzęglika, poduszek mocujących oraz oleju przekładniowego – wymiana tych elementów przy jednej operacji serwisowej ogranicza ryzyko kolejnych przestojów pojazdu. Po montażu wskazane jest wykonanie jazdy próbnej z kontrolą pracy wszystkich biegów, zachowania lewarka, ewentualnych hałasów oraz szczelności układu. Takie podejście pozwala szybko wychwycić nieprawidłowości i zapewnia spokojną eksploatację w dalszej pracy samochodu.