Volkswagen Passat B6 CC Golf Mk5 Skrzynia 2.0 TDI 6-Biegowa KXX 02Q300042S

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją. Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie. Volkswagen Passat B6 CC Golf Mk5 Skrzynia 2.0 TDI 6‑Biegowa KXX to fabryczna, manualna przekładnia z grupy Ręczne skrzynie biegów, przeznaczona do współpracy z silnikami wysokoprężnymi. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej zmiany przełożeń, poprawnej charakterystyki pracy z jednostką Diesla oraz zachowania oryginalnej specyfikacji napędu w samochodach marki Volkswagen.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02Q300042S-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02Q300042S
• Numery zastępowalne: 02Q300042S, 02Q 300 042 S, 02Q300041QX, 02Q 300 041 QX, KNS
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Ręczne skrzynie biegów

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowana skrzynia należy do grupy Ręczne skrzynie biegów i została zaprojektowana do współpracy z silnikiem o zapłonie samoczynnym, co zapewnia odpowiednio dobrane przełożenia pod wysoki moment obrotowy jednostek Diesla. Manualna konstrukcja umożliwia bezpośrednią kontrolę nad zmianą biegów, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta, stabilne przyspieszanie oraz efektywne wykorzystanie zakresu obrotów. Konfiguracja sześciu przełożeń pozwala utrzymać korzystny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa – krótsze biegi sprzyjają sprawnemu ruszaniu i elastyczności, natomiast wyższe przełożenia ograniczają obroty silnika przy jeździe autostradowej. Dzięki temu skrzynia dobrze sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu miejskim, jak i w dłuższych trasach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej skrzyni manualnej

Zastosowanie oryginalnej, manualnej przekładni dedykowanej do jednostek Diesla w modelach takich jak Passat B6, Passat CC czy Golf piątej generacji pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia. Odpowiednio dobrane przełożenia wspierają płynne ruszanie, stabilne przyspieszanie oraz komfortową jazdę przy wyższych prędkościach, bez nadmiernego obciążania silnika. Dla warsztatów i użytkowników kluczowe znaczenie ma także zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz układem sterowania sprzęgłem i wybierakiem biegów. Tego typu skrzynia ułatwia proces montażu, ogranicza konieczność przeróbek i pozwala skupić się na poprawnym serwisie osprzętu (sprzęgło, wysprzęglik, półosie), bez ingerencji w samą konstrukcję przekładni.

Zastosowanie w napędach Diesla i aspekty eksploatacyjne

Skrzynia została opracowana z myślą o współpracy z silnikami wysokoprężnymi, co oznacza dostosowanie do wyższego momentu obrotowego oraz specyficznej charakterystyki pracy jednostek TDI. W praktyce przekłada się to na:

• stabilne przenoszenie obciążeń przy niskich i średnich obrotach,
• odpowiednio zestopniowane przełożenia pod ekonomiczną jazdę,
• możliwość komfortowego wykorzystania pełnego zakresu momentu obrotowego silnika. Manualna konstrukcja ułatwia także diagnostykę ewentualnych nieprawidłowości – wszelkie objawy, takie jak utrudnione wchodzenie biegów czy hałas przy określonych prędkościach, są stosunkowo łatwe do wychwycenia podczas jazdy próbnej. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie układu napędowego oraz możliwość planowania serwisu w oparciu o realne objawy, a nie skomplikowaną elektronikę.

Stan, dobór i montaż w pojeździe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Właściwy dobór skrzyni do konkretnej wersji silnikowej i rocznika auta jest kluczowy dla poprawnej pracy napędu, dlatego przed zakupem warto zweryfikować zgodność z posiadanym modelem, korzystając z oznaczeń przekładni oraz danych katalogowych. Przy montażu zaleca się standardowe czynności serwisowe: kontrolę stanu sprzęgła, uszczelnień, półosi oraz wymianę oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta. Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą, stabilną pracę skrzyni i ogranicza ryzyko konieczności ponownej ingerencji w układ napędowy w krótkim czasie po naprawie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wybieraki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Ręczne skrzynie biegów Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiedniej skrzyni

Przy zakupie używanej przekładni manualnej do Volkswagena warto zwrócić uwagę na typ skrzyni, rodzaj paliwa oraz zgodność z konkretną wersją silnikową. Pomocne może być zapoznanie się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi typowych usterek oraz sposobu weryfikacji stanu technicznego przed montażem – szczególnie w kontekście luzów na wałkach, pracy synchronizatorów czy ewentualnych wycieków. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat różnic między przekładniami manualnymi, automatycznymi i DSG oraz świadomie podejść do zakupu używanej skrzyni, przydatny będzie poradnik: Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni. Dzięki temu łatwiej ocenić, czy wybrana manualna skrzynia do Volkswagena będzie optymalnym rozwiązaniem pod kątem trwałości, komfortu i kosztów eksploatacji.