Range Rover Range Rover Evoque L538 Wiązka Konsoli Środkowej GJ32-14K042-BC

Range Rover Range Rover Evoque L538 Wiązka Konsoli Środkowej to oryginalny element instalacji elektrycznej wnętrza, przeznaczony do precyzyjnej zabudowy w tunelu środkowym. Jako część z grupy Przewody, wiązki i złącza zapewnia uporządkowane prowadzenie sygnałów i zasilania pomiędzy modułami umieszczonymi w konsoli środkowej, co przekłada się na stabilną pracę wyposażenia kabiny. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub odtworzeniu fabrycznej konfiguracji instalacji w Range Rover Evoque L538.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: GJ32-14K042-BC
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: GJ32-14K042-BC
• Numery zastępowalne: GJ32-14K042-BC, GJ3214K042BC
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja wiązki

Prezentowana wiązka jest dedykowana do obszaru konsoli środkowej w modelu Range Rover Evoque L538, gdzie odpowiada za uporządkowane połączenie elementów sterujących, gniazd oraz pozostałych odbiorników elektrycznych umieszczonych w tunelu. Dzięki fabrycznemu prowadzeniu przewodów i dopasowanym złączom, instalacja zachowuje właściwą geometrię, minimalizując ryzyko przetarć, luzów oraz nieprawidłowych połączeń.

Odpowiednio dobrana wiązka konsoli środkowej pozwala zachować spójność całego systemu elektrycznego wnętrza, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i poprawnej współpracy z innymi podzespołami pojazdu.

Zalety zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie fabrycznej wiązki w Range Rover Evoque L538 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści montażowych i eksploatacyjnych:

• pewne dopasowanie długości przewodów do układu tunelu środkowego,
• oryginalne złącza przygotowane do współpracy z fabrycznymi modułami,
• przewidywalne prowadzenie instalacji, zgodne z dokumentacją serwisową,
• ograniczenie ryzyka błędów montażowych typowych dla wiązek uniwersalnych.

Dla warsztatów i użytkowników stawiających na zachowanie fabrycznej architektury instalacji, oryginalna wiązka konsoli środkowej jest rozwiązaniem ułatwiającym diagnostykę oraz późniejszy serwis.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana wiązka pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych tunelu środkowego,
• odtwarzaniu instalacji po nieprofesjonalnych przeróbkach elektryki,
• wymianie wiązek z uszkodzonymi złączami lub izolacją.

Wiązka jest częścią z kategorii Przewody, wiązki i złącza, co oznacza, że została zaprojektowana z myślą o stabilnym prowadzeniu sygnałów i zasilania w wymagającym środowisku wnętrza pojazdu.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie Range Rover

Wybór oryginalnej wiązki konsoli środkowej do Range Rover Evoque L538 jest szczególnie istotny w serwisach specjalizujących się w marce Range Rover, gdzie liczy się powtarzalność napraw oraz zgodność z fabrycznymi standardami. Używany element OEM ułatwia:

• zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją pojazdu,
• ograniczenie czasu montażu dzięki fabrycznym punktom mocowania,
• utrzymanie przejrzystości instalacji dla przyszłych prac diagnostycznych.

Takie podejście jest korzystne zarówno przy pojedynczych naprawach, jak i przy większych projektach renowacyjnych, gdzie ważna jest spójność całego układu elektrycznego wnętrza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tunelu środkowego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, odcinki przewodów czy kompatybilne złącza, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Range Rover.

Dodatkowe informacje techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracy z instalacją elektryczną nowoczesnych pojazdów warto poszerzać wiedzę o konstrukcji układów napędowych i współpracujących z nimi podzespołów. W kontekście zaawansowanych systemów stosowanych w samochodach klasy premium pomocny może być artykuł opisujący różne rozwiązania napędów na cztery koła, ich budowę oraz specyfikę serwisowania – znajdziesz go tutaj: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.