Land Rover Discovery 4 L319 Wiązka Drzwi Tylna Prawy Tył CH22-14632-DC

Land Rover Discovery 4 L319 Wiązka Drzwi Tylna Prawy Tył to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do prawego tylnego skrzydła drzwi w modelu Discovery 4. Jako część z grupy Przewody, wiązki i złącza zapewnia stabilne połączenie pomiędzy modułami nadwozia a osprzętem w drzwiach, wspierając poprawną pracę fabrycznych systemów. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub odtworzeniu instalacji w pojeździe marki Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CH22-14632-DC
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CH22-14632-DC
• Numery zastępowalne: CH22-14632-DC, CH2214632DC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja wiązki drzwi

Prezentowana wiązka jest zaprojektowana do montażu w tylnej, prawej części nadwozia, w obrębie drzwi pasażera. Odpowiada za przesył sygnałów i zasilania pomiędzy główną instalacją pojazdu a elementami umieszczonymi w drzwiach, takimi jak siłowniki, sterowanie czy oświetlenie, zgodnie z fabryczną architekturą elektryczną Discovery 4 L319.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze Tył – prawa strona pozwala na precyzyjne dopasowanie przebiegu przewodów do oryginalnych mocowań i przepustów, co ogranicza ryzyko przetarć, uszkodzeń izolacji oraz zakłóceń w pracy instalacji.

Budowa i dopasowanie do Land Rover Discovery 4 L319

Wiązka została przygotowana jako element OEM dla nadwozia L319, dzięki czemu zachowuje fabryczny układ złączy, długości przewodów oraz rozmieszczenie punktów mocowania. Oznacza to, że montaż odbywa się w istniejących prowadzeniach i uchwytach, bez konieczności przeróbek instalacji czy ingerencji w strukturę drzwi.

Dopasowanie do konkretnego modelu Land Rover minimalizuje ryzyko niekompatybilności z modułami sterującymi oraz innymi komponentami elektrycznymi, co jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowaną elektronikę nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie fabrycznej wiązki drzwi w Discovery 4 L319 pozwala zachować spójność instalacji elektrycznej z założeniami producenta. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłową komunikację pomiędzy modułami sterującymi a osprzętem w prawych tylnych drzwiach,
• zmniejszone ryzyko błędów diagnostycznych wynikających z nieodpowiednich połączeń,
• łatwiejszą identyfikację usterek w przyszłości dzięki zachowaniu oryginalnego układu przewodów,
• bardziej przewidywalne zachowanie systemów komfortu i bezpieczeństwa.

Używany element OEM z kategorii Przewody, wiązki i złącza stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną dokumentacją serwisową.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Produkt oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. Tego typu wiązka sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego odcinka instalacji, jak i przy odtwarzaniu brakującego okablowania po wcześniejszych, niefabrycznych modyfikacjach.

Dzięki zachowaniu fabrycznego układu złączy wiązka jest szczególnie przydatna w warsztatach specjalizujących się w marce Land Rover, gdzie liczy się powtarzalność montażu, zgodność z dokumentacją oraz możliwość szybkiego przywrócenia pełnej funkcjonalności drzwi.

Rozszerzenie prac w obrębie instalacji elektrycznej Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy instalacji elektrycznej nadwozia w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak odcinki okablowania, wiązki drzwiowe czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Land Rover.

Przy planowaniu napraw w pojazdach z rozbudowaną elektroniką warto również zwrócić uwagę na dobór używanych komponentów w innych układach pojazdu. W podjęciu decyzji może pomóc artykuł omawiający różnice konstrukcyjne i eksploatacyjne pomiędzy rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi – szczególnie w kontekście zakupu elementów z rynku wtórnego: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.