Mercedes ML W164 Pompa Podparcia Lędźwiowego Przedniego Fotela A0009105202

Mercedes ML W164 Pompa Podparcia Lędźwiowego Przedniego Fotela to specjalistyczny element układu komfortu siedzeń, odpowiedzialny za zasilanie i regulację podparcia lędźwiowego w przedniej części kabiny. Dzięki precyzyjnej konstrukcji OEM zapewnia stabilne działanie systemu, poprawiając ergonomię fotela kierowcy lub pasażera. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę podparcia lędźwiowego i utrzymać wysoki standard wygody charakterystyczny dla marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0009105202-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0009105202
• Numery zastępowalne: A0009105202, A 000 910 52 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja w układzie fotela

Pompa podparcia lędźwiowego pracuje w przedniej części pojazdu, w bezpośrednim powiązaniu z układem regulacji fotela. Odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w poduszkach lędźwiowych, co umożliwia płynną zmianę kształtu oparcia. Prawidłowo działająca pompa:

• stabilizuje pracę systemu podparcia lędźwiowego,
• zapewnia powtarzalną reakcję na regulację z panelu fotela,
• ogranicza ryzyko nierównomiernego napełniania poduszek,
• wspiera utrzymanie prawidłowej pozycji kręgosłupa podczas jazdy.

Dzięki temu kierowca i pasażer mogą korzystać z funkcji regulacji lędźwi w sposób przewidywalny i komfortowy, bez spadków wydajności układu.

Budowa, integracja z instalacją i kategoria techniczna

Element należy do grupy Przewody, wiązki i złącza, co oznacza, że jest projektowany do współpracy z instalacją elektryczną oraz przewodami systemu fotela. Pompa jest zintegrowana z odpowiednimi złączami, co ułatwia jej wpięcie w istniejącą wiązkę pojazdu i minimalizuje ryzyko błędów montażowych. Konstrukcja przewiduje:

• dedykowane złącza elektryczne do sterowania pracą pompy,
• przystosowanie do pracy w przedniej strefie kabiny,
• współpracę z fabrycznym sterowaniem regulacji fotela.

Takie rozwiązanie sprzyja zachowaniu spójności całego układu siedzeń i ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Zastosowanie pompy dedykowanej do modelu ML W164 pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy systemu komfortu. Do kluczowych zalet należą:

• Pełna kompatybilność z instalacją pojazdu – dopasowanie do fabrycznych wiązek i złączy ogranicza konieczność przeróbek.
• Spójność z systemem regulacji fotela – pompa współpracuje z oryginalnym sterowaniem, zachowując przewidziane przez producenta funkcje.
• Stabilna praca podparcia lędźwiowego – właściwe ciśnienie w poduszkach przekłada się na przewidywalną regulację oparcia.
• Możliwość przywrócenia komfortu jazdy do poziomu znanego z nowych egzemplarzy pojazdu.

Wybór oryginalnego rozwiązania jest szczególnie istotny w przypadku układów komfortu, gdzie precyzja działania bezpośrednio wpływa na odczucia użytkownika podczas dłuższych tras.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Pompa pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podparcia lędźwiowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Element jest przeznaczony do montażu w przedniej części wnętrza, w obrębie fotela, w miejscu przewidzianym konstrukcyjnie dla tego typu podzespołu. W praktyce oznacza to:

• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania,
• wpięcie w fabryczne przewody i złącza bez dodatkowych adapterów,
• skrócenie czasu prac serwisowych w porównaniu z rozwiązaniami uniwersalnymi.

Takie podejście jest korzystne zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce, jak i dla użytkowników dbających o zachowanie oryginalnej konfiguracji wnętrza.

Rozszerzenie układu komfortu i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy foteli przednich w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wiązki zasilające, złącza systemu regulacji czy przewody sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Mercedes.

Dodatkowe wskazówki dotyczące doboru używanych elementów OEM po numerach identyfikacyjnych oraz praktyczne porady serwisowe znajdziesz w artykule: Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, gdzie omówiono m.in. zasady bezpiecznego dopasowywania części na podstawie oznaczeń producenta.