BMW G20 G21 G28 X1 U11 Gniazdo Odłączenia Wysokiego Napięcia 9284294

BMW G20 G21 G28 X1 U11 Gniazdo Odłączenia Wysokiego Napięcia to specjalistyczny element z grupy Przewody, wiązki i złącza, przeznaczony do układów wysokiego napięcia w nowoczesnych modelach BMW. Zaprojektowane jako komponent OEM, gniazdo zapewnia precyzyjne rozłączanie obwodu wysokiego napięcia w pojeździe, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa obsługi i serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9284294
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9284294
• Numery zastępowalne: 61139284294, 9284294
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja gniazda odłączenia wysokiego napięcia

Prezentowane gniazdo odłączenia wysokiego napięcia jest elementem instalacji elektrycznej pojazdów BMW z rodziny G20, G21, G28 oraz X1 U11, w których zastosowano zaawansowane układy wysokiego napięcia. Jego zadaniem jest umożliwienie kontrolowanego, serwisowego rozłączenia obwodu, co ułatwia bezpieczne prace przy układach napędowych, magazynach energii oraz pozostałych komponentach wysokoprądowych.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta, gniazdo współpracuje z fabryczną wiązką przewodów, zachowując właściwe parametry izolacji, dopasowanie złączy oraz stabilność połączeń w długotrwałej eksploatacji.

Budowa i integracja z instalacją pojazdu

Jako element z grupy Przewody, wiązki i złącza, gniazdo jest przystosowane do pracy w środowisku komory silnika lub strefy technicznej pojazdu, gdzie występują zmienne temperatury, drgania i narażenie na zanieczyszczenia. Konstrukcja złącza przewiduje:

• dedykowaną geometrię pod fabryczne uchwyty i prowadzenie wiązek,
• zabezpieczenie przed przypadkowym rozłączeniem poprzez odpowiedni mechanizm blokujący,
• zachowanie właściwej izolacji dla obwodów wysokiego napięcia.

Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie spójności całej instalacji elektrycznej, bez konieczności ingerencji w oryginalną wiązkę czy stosowania adapterów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego gniazda BMW

Zastosowanie oryginalnego gniazda odłączenia wysokiego napięcia w pojazdach BMW serii G oraz X1 U11 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Pełna kompatybilność z fabryczną instalacją – dopasowanie pod względem kształtu, sposobu mocowania i typu złączy.
• Stabilne parametry elektryczne – zachowanie właściwej rezystancji styków i izolacji w obwodach wysokiego napięcia.
• Bezpieczna obsługa serwisowa – możliwość kontrolowanego odłączenia obwodu podczas prac przy układzie napędowym lub magazynie energii.
• Ograniczenie ryzyka błędów montażowych dzięki zastosowaniu komponentu zgodnego z projektem producenta.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub wymianę uszkodzonego gniazda przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją pojazdu na podstawie numerów części oraz dokumentacji serwisowej BMW, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do danej konfiguracji układu wysokiego napięcia.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru komponentów po numerach producenta i uniknąć pomyłek przy zamówieniach online, warto skorzystać z praktycznego poradnika: Zakupy części online bez ryzyka – 5 sprawdzonych sposobów na weryfikację zgodności podzespołów po numerach OEM i kodach lakieru.

Powiązane elementy instalacji BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektrycznej wysokiego napięcia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe złącza, odcinki wiązek czy specjalistyczne przewody HV, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza BMW.

Podsumowanie

BMW G20 G21 G28 X1 U11 Gniazdo Odłączenia Wysokiego Napięcia to dedykowany komponent OEM, który pozwala utrzymać spójność i bezpieczeństwo instalacji wysokiego napięcia w nowoczesnych modelach BMW. Wybór oryginalnego gniazda z tej grupy zapewnia właściwe dopasowanie mechaniczne i elektryczne, ułatwia prace serwisowe oraz wspiera długotrwałą, stabilną eksploatację układu napędowego pojazdu.