Audi A3 8V Wiązka Przewodów Drzwi Tylnych Lewo Prawo 8V5971687Q

Audi A3 8V Wiązka Przewodów Drzwi Tylnych Lewo Prawo to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi tylnych drzwi po lewej i prawej stronie w modelu Audi A3 generacji 8V. Dzięki fabrycznej konstrukcji wiązka zapewnia prawidłowe prowadzenie sygnałów elektrycznych oraz stabilne połączenie pomiędzy drzwiami a nadwoziem, co przekłada się na niezawodne działanie wyposażenia drzwi. To rozwiązanie szczególnie przydatne przy naprawach po kolizji, wymianie drzwi lub uszkodzeniu oryginalnej instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V5971687Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V5971687Q
• Numery zastępowalne: 8V5971687Q, 8V5 971 687 Q
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana wiązka przewodów jest zaprojektowana do montażu w tylnych drzwiach, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Odpowiada za połączenie elektryczne pomiędzy modułami i złączami w drzwiach a główną instalacją pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy elementów takich jak siłowniki, sterowanie szybami czy oświetlenie w drzwiach.

Dzięki dedykowanemu prowadzeniu przewodów oraz fabrycznym złączom, wiązka pozwala zachować oryginalną architekturę elektryczną Audi, minimalizując ryzyko błędów montażowych i problemów z kompatybilnością.

Budowa i funkcja wiązki przewodów

Wiązka należy do grupy elementów instalacji elektrycznej określanej jako Przewody, wiązki i złącza. Zawiera zestaw przewodów o odpowiednio dobranych przekrojach oraz fabryczne złącza, które umożliwiają szybkie i pewne połączenie z modułami sterującymi oraz pozostałymi komponentami w drzwiach.

Rozmieszczenie przewodów i złączy jest dostosowane do geometrii tylnych drzwi Audi A3 8V, co ułatwia prowadzenie instalacji w oryginalnych punktach mocowania. Takie rozwiązanie ogranicza naprężenia mechaniczne, zmniejsza ryzyko przetarć izolacji i zapewnia stabilną pracę układu w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Zastosowanie oryginalnej wiązki przewodów w tylnych drzwiach Audi A3 8V jest szczególnie polecane w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia przewodów w przelotce między drzwiami a słupkiem,
• wymieniane są kompletne drzwi tylne i konieczne jest odtworzenie instalacji,
• pojawiają się okresowe problemy z zasilaniem lub komunikacją elementów elektrycznych w drzwiach,
• naprawa punktowa przewodów jest nieopłacalna lub obarczona ryzykiem ponownych usterek.

Wybór oryginalnej wiązki pozwala zachować spójność instalacji elektrycznej oraz ułatwia diagnostykę w przyszłości, ponieważ układ pozostaje zgodny z dokumentacją serwisową producenta.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana wiązka przewodów pochodzi z marki Audi, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości i dopasowania. Element jest używany, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy z wykorzystaniem części pochodzącej z tej samej linii produktowej co fabryczne wyposażenie pojazdu.

Wiązka jest przeznaczona do bezpośredniego montażu w odpowiedniej strefie pojazdu, a zastosowanie fabrycznych złączy pozwala na realizację naprawy bez konieczności ingerencji w strukturę przewodów, co ogranicza czas pracy i ryzyko błędów.

Rozszerzenie instalacji w Audi – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi tylnej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, odcinki przewodów czy złącza drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Audi.

Dla poszerzenia wiedzy o doborze używanych elementów OEM oraz ich integracji z istniejącą instalacją elektryczną, warto zapoznać się z artykułem opisującym praktyczne aspekty montażu i diagnostyki układów doładowania – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.