Ford Kuga Mk1 C394 Tylna Wiązka Czujnika Parkowania PDC 8V4T-15K868-ADC

Ford Kuga Mk1 C394 Tylna Wiązka Czujnika Parkowania PDC to oryginalny element instalacji elektrycznej przeznaczony do obsługi tylnego systemu parkowania w tym modelu. Jako część z grupy Przewody, wiązki i złącza zapewnia stabilne połączenie czujników PDC z instalacją pojazdu, co przekłada się na precyzyjne działanie asystenta parkowania. Zastosowanie dedykowanej wiązki pozwala utrzymać fabryczną funkcjonalność i ograniczyć ryzyko błędów w układzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V4T-15K868-ADC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V4T-15K868-ADC
• Numery zastępowalne: 3M5T-15859-CAW, 3M5T15859CAW, 8V4T-15K868-ADC, 8V4T15K868ADC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Ice White - B8
• Kategoria: Przewody, wiązki i złącza

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana wiązka jest elementem instalowanym w tylnej części nadwozia, odpowiedzialnym za połączenie czujników parkowania z resztą układu elektrycznego. Dzięki właściwemu prowadzeniu przewodów oraz dopasowanym złączom, układ PDC może poprawnie przekazywać sygnały do sterownika, co ułatwia manewrowanie i zwiększa bezpieczeństwo podczas cofania.

Wiązka jest przygotowana do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych pojazdu, w tym w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury. Odpowiednia konstrukcja przewodów oraz złączy pomaga ograniczyć spadki napięcia i zakłócenia sygnału, co jest kluczowe dla stabilnej pracy czujników parkowania.

Budowa, kolorystyka i integracja z nadwoziem

Element należy do grupy Przewody, wiązki i złącza, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o poprawnym prowadzeniu sygnałów elektrycznych oraz mechanicznym dopasowaniu do fabrycznych punktów mocowania. Zastosowany kolor Ice White - B8 ułatwia integrację z konkretną konfiguracją nadwozia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i serwisowe (łatwiejsza identyfikacja właściwego wariantu podczas napraw).

Fabryczne złącza pozwalają na montaż bez konieczności przerabiania instalacji, lutowania czy stosowania przejściówek. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko nieszczelności, korozji styków oraz problemów z komunikacją pomiędzy czujnikami a resztą układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej wiązki

Zastosowanie dedykowanej wiązki PDC w Fordzie Kuga Mk1 C394 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej funkcjonalności systemu parkowania bez ingerencji w główną instalację elektryczną,
• pewne dopasowanie długości przewodów i złączy do geometrii tylnej części nadwozia,
• ograniczenie ryzyka błędów systemu PDC wynikających z nieprawidłowych połączeń,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych usterek dzięki zachowaniu oryginalnego układu przewodów.

To rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej instalacji lub przywracaniu sprawności fabrycznego systemu wspomagania parkowania.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Oferowana wiązka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może być atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego podzespołu, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdza się zarówno w naprawach bieżących, jak i przy kompleksowej odbudowie tylnej strefy pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu złączy oraz izolacji przewodów, a następnie instalację zgodnie z fabrycznym przebiegiem wiązki. Pozwala to utrzymać właściwe prowadzenie przewodów względem elementów nadwozia i zabezpieczyć je przed przetarciami.

Rozszerzenie układu elektrycznego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej instalacji elektrycznej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wiązki, przewody sygnałowe czy złącza serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, wiązki i złącza Ford.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe związane z instalacją elektryczną i układami współpracującymi z elektroniką pojazdu, warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi diagnostyki i doboru komponentów – znajdziesz je w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. zasady pracy z elementami sterowanymi elektronicznie oraz dobór części po numerach OEM.